Dai@cruiseのブログ一覧

皆様こんにちは！
シンちゃんのＦＫ８の作業を引き続きです。
足は今回、本人の希望でとってもお高いＭ＆Ｍのオーリンズをベースにした車高調を装着します。
Ｆｒ１４㌔/Ｒｒ１６㌔のレートで街乗り～サーキットでのスポーツ走行まで気持ち良い仕様に仕上げます。
しかしながらＦＫ８、ハブＰＣＤは１２０でボルト径もＭ１４とまるでＢＭです（笑）

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

シンちゃんのＦＫ８です。
エンジンオイルクーラーを取付しました！＼(^o^)／

クーラーコアの性能を生かすも殺すも導風板次第です！＼(^o^)／

４００ｐｓＦＦターボ＋ＲＥ７１Ｒで秋のクラブマンコース９０秒切りを狙います！＼(^o^)／

Ｄａｉ

シンちゃんのシビックＴｙｐｅＲです。
初めて触ったトシちゃんの一言『このクルマの前回り分解するなら、３５のエンジン降ろす方が早く出来ます！』（爆）
とにかく分解する為のパーツ点数が凄い多いそうです。
純正を超える冷却性能を有する間違いの無い選択それは『ＤＲＬ』です。

サーモスタットも一緒にローテンプに交換します。

このパーツは絶対的な冷却性能には一切効果は有りませんが、そこに至るまでの到達時間の延長には効果が期待できます。

純正のイーンタークーラーパイプと言うかホース。

ブーストが１，５㌔も掛かるクルマとは思えない程に柔らかくて、ここを交換するだけでもレスポンスがかなり向上すると思いますが、ラジエター交換の序じゃないとアクセス出来なさそうです(￣▽￣;)

こっちはコンプレッションチューブ側です。

どんどん進めて行きます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は２０年弱ぶりにＣＲＵＩＳＥに返り咲いたシンちゃんのＦＫ８からです。
すでにエイリアンテックＥＣＵで４００ｐｓオーバーのＦＦターボ車として仕上がっていますが、今回は車高調や冷却系、サーキット用のタイヤホイールＳｅｔを作業させて頂きます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です！
ＧＴ１００Ｒ仕様ですが、ラジエターと水冷インタークーラーコアを更に効率的に冷却する為、リザルトさんのボンネットを装着しました。

各部のクリアランスなどオータンが一生懸命に純正ボンネットと同じクォリティーに近づけるフィッティング作業を行いました。

こちらのエアアウトレットフィンが中でも少し難儀しました。

完成形はとても良い感じに仕上がり、さすがウチのオータンです！＼(^o^)／
フィッティング作業＋塗装取付けと言う事で工賃は結構な金額になりますが、この仕上がり具合はきっと虎バンさんも満足してくれると思っています！＼(^o^)／
Ｄａｉ