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虎バンさんのＳ６６０です。
ＧＴ１００Ｒターボと必ずＳｅｔで使用したいＨＫＳのスポーツキャタライザーです。
スポーツキャタライザーを装着するだけでも出力向上と排気音の変化が楽しめるオススメアイテムです。ＧＴ１５０Ｒが発売されるまでに抜けの良いちゃんとしたマフラーが発売されると良いのですが。

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
ＨＫＳのＧＴ１００Ｒターボが取付されました！＼(^o^)／
この後、同時装着するスポーツキャタをＳｅｔします。

Ｄａｉ

虎バンさんの作業が続きます。
こちらはＧＴ１００Ｒパッケージに含まれる、フューエルポンプの交換と、フューエルラインのリターンラインの新設作業に伴う燃料タンク脱着の様子です。

この後、ＧＴ１００Ｒパッケージに付属しているリターンライン新設の為のパーツをポンプブラケットに加工して取付けしていきます。

フューエルラインリターン新設の為のパーツもタービンキットに付属させるなんて本当に最近のＨＫＳは製品としてのレベルが高くて、今後発売されるパーツも楽しみです♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
ＨＫＳ水冷インタークーラーキットの装着で低下する、ラジエター性能を補い更に水温を安定させるためにＤＲＬにて製作した特注のＪＷ５用ラジエターです。
ネットで暗躍する純正ラジエターよりも性能の低いモノや有名メーカーのコピー品、有名メーカー品でも純正より冷えないモノなどがラジエターは沢山ありますが、ＤＲＬは間違いなく国内トップの性能と耐久性を誇ります。
ラジエターホースもこの後、シリコン製に交換しｊます。
Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
純正部品入荷待ちの時間などもあり、他の作業も同時進行で効率よく進めております。
ＬＳＤは長期間イニシャルトルクの低下が無くトラブルも少ないクスコさんのＴｙｐｅＲＳです。
アクセルのＯＮ/ＯＦＦでの急激な挙動変化を防ぐため、１，５Ｗａｙを選択しております。

スラストクリアランスの調整シムが純正パーツで３３種類ラインアップあり、その中から最適なシムを選択してジャストします。

２輪駆動のクルマってＬＳＤの有無でまるで楽しさが変わってしまうので、とても重要なアイテムです。

Ｄａｉ