Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！
ＡＴＳカーボンクラッチ、クスクＬＳＤオリジナルセッティング、オーリンズＣｒｕｉｓｅセッティングの装着が完了したので、本日ＰＩＴＴＷＯさんにて４輪アライメントです。
４００ｐｓオーバーのＦＦ車に仕上がっていますので、その性能を生かすも殺すも旋回性能とトラクション性能次第です。
先ほど積載車に積み込んで分かったのですが、前後のトレッド幅がＲ３５と同じでした、なのでシャーシの縦横比が、、、(≧◇≦)
秋のアタックが楽しみですね！！
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

シンちゃんのＦＫ８です。
ホンダからＳＳＴがやっと届いたので純正フライホイールを取り外して、ＡＴＳのカーボンツインプレートを組付けました。
この後、一気にミッション装着完了させてその他の細かい所も仕上げていきます。

リヤショックもクルーズスペックになったオーリンズベースの車高調を再インストールです。

全ての作業が順調にいけば、週末には４輪アライメントにＰＩＴＴＷＯさんにドナドナです。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
シンちゃんのシビックタイプＲです。
他の作業と同時進行なのでゆっくりですが進めております。

この尋常じゃ無い数のリングギヤボルトの本数からこのクルマのポテンシャルの高さを垣間見る事が出来ます。
更にこの６速ミッションのモジュール見ても、各ギヤの歯厚も結構なモノで４００ｐｓぐらいではなんら問題は起きなさそうです。
クルーズではキャロッセさんのＴｙｐｅＲＳを好んで使用していますが、最新のノウハウで車庫入れや街中では『バキバキ』せず、しかしスポーツ走行時にはしっかり作動制限してくれるリミテッドスリップデフであります。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

シンちゃんのシビックタイプＲです。
今秋のアタックに向けてＬＳＤとクラッチ交換を実施します。
ＬＳＤの無いＦＦ車はＬＳＤの無いＦＲ車よりも楽しくないので、ＦＦ車のスポーツ走行には絶妙なセッティングのＬＳＤが必要不可欠な存在です。

ＦＫ８のミッションには純正で水冷のミッションオイルクーラーが装着されていますが、これのお陰で水温が厳しくなっているような気がしてなりません。
空冷のミッションオイルクーラーを装着して、この純正のヒートエクスチェンジャーを取り外した方が良い気がしてなりません。

クラッチは『キレ』を最重視してＡＴＳのカーボンツインを装着します。
カーボンクラッチはクラッチディスクのイナーシャが極めて低いのでシンクロナイザーリングの負担も激減します。


Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日は朝からあちこち納車引取り業務で外出しており、たった今会社に戻りました。
今朝は朝イチで虎バンさんにお越し頂き、シート二脚の交換取付作業を実施させて頂きました。
ヘッドルームにあまり余裕のないＳ６６０ですが、こちらのストラディアを装着する事でヒップポイントが３０ｍｍほど下がるので室内空間にも余裕が出て一石二鳥のシート交換と言えます。





本日もありがとうございました。m(_ _)m

Ｄａｉ