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Ｔ社長のＳ６６０ＧＴ１００Ｒ仕様です。
今日はエンジン＆ミッションオイルの交換でロイヤパープル＋ＳＯＤ－１を実施します。

けっこう汚れております。

エンジン＆ミッションにＳＯＤ－１を施工させて頂きました。

今回の使用リスト。
ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×２本
ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１
ＳＯＤ－１エンジン施工分３００ｃｃ
ロイヤルパープルＭＡＸＧＥＡＲ７５Ｗ－９０×２本
ＳＯＤ－１ミッション施工分１５０ｃｃ
上記交換作業費用含む税込み総額￥３６，０００のコースでした。
この度も有難うございました。

Ｄａｉ

Ｔ様のＳ６６０です。
このクルマ、メチャメチャエンジンが前後に揺れる車で、かといってキャロッセのピッチングストッパーを付けると車内への振動が凄すぎて不快的でドライブするには辛く、エンジンの揺れを抑えるのに難儀する車両です。
で、ＨＫＳレーシングサクションキットが装着されている車両では１００％の確率でガタガタ音が出るのですが、既にＴ様のおクルマはそこは対策済で本日は路面からの入力に合わせて『キコキコ』と音が出る症状を究明解決します。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
ＡＴＳカーボンクラッチ、クスクＬＳＤオリジナルセッティング、オーリンズＣｒｕｉｓｅセッティングの装着が完了したので、本日ＰＩＴＴＷＯさんにて４輪アライメントです。
４００ｐｓオーバーのＦＦ車に仕上がっていますので、その性能を生かすも殺すも旋回性能とトラクション性能次第です。
先ほど積載車に積み込んで分かったのですが、前後のトレッド幅がＲ３５と同じでした、なのでシャーシの縦横比が、、、(≧◇≦)
秋のアタックが楽しみですね！！
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

シンちゃんのＦＫ８です。
ホンダからＳＳＴがやっと届いたので純正フライホイールを取り外して、ＡＴＳのカーボンツインプレートを組付けました。
この後、一気にミッション装着完了させてその他の細かい所も仕上げていきます。

リヤショックもクルーズスペックになったオーリンズベースの車高調を再インストールです。

全ての作業が順調にいけば、週末には４輪アライメントにＰＩＴＴＷＯさんにドナドナです。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
シンちゃんのシビックタイプＲです。
他の作業と同時進行なのでゆっくりですが進めております。

この尋常じゃ無い数のリングギヤボルトの本数からこのクルマのポテンシャルの高さを垣間見る事が出来ます。
更にこの６速ミッションのモジュール見ても、各ギヤの歯厚も結構なモノで４００ｐｓぐらいではなんら問題は起きなさそうです。
クルーズではキャロッセさんのＴｙｐｅＲＳを好んで使用していますが、最新のノウハウで車庫入れや街中では『バキバキ』せず、しかしスポーツ走行時にはしっかり作動制限してくれるリミテッドスリップデフであります。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ