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先日御納車したＭさんのＮＤ５ＲＣ・ＮＲ－Ａです

早速ドライブに行かれたようでお写真を頂きました

乗り出し２００万円以内の御予算で車体下部に錆の無いキレイな物件と言う事でかなりお時間を要しましたが個人的にはとても個体に巡り合えた気がしております

オープンカーのドライブって真夏の快晴カンカン照りの時は暑くて大変なのでこのくらいの寒い時期にヒーター全開でドライブするのが一番オススメです

現在フルノーマルの状態ですがロードスターって本当に絵になる車です♪(^_-)-☆


この度も弊社からの御購入誠に有難う御座いましたm(_ _)m

Ｄａｉ

メラピン３２に乗るＭ様のオーダー中古車であるＮＤ５ＲＣの納車整備です

定番のリアナックルアッパー部分のピロにガタが発生しておりましたので追加でリア左右ナックルとハブベアリングＡｓｓｙで保守も含めてメンテナンスを追加させて頂きました

取外された古いナックルとハブベアリングです
リアはマルチリンクなので片側で６ヶ所ものブッシュがナックルに入っており経年劣化では異音となる原因が多くメンテナンス時の悩みの種になり易い部分と言えます

こちらは新品のナックルとハブベアリングＡｓｓｙです

新品のナックルとハブＡｓｓｙを装着しました

今回異音の原因となっていたのはアッパーアーム取付部のこの手前の部分で純正ピロブッシュの劣化が原因でした

片側六ヶ所も有るブッシュが全て新品になるのでリアタイヤの接地性もかなり新車時に近づきそうです、最後は１Ｇ締めしてアライメント調整でフィニッシュです！


Ｄａｉ

オーダー中古車のＮＤ５ＲＣ/ＮＲ－Ａです

１０万㌔オーバーの物件の為、御納車後の『なんか調子悪くない！？』という疑念を防止する為に油脂類の量などをチェックしたら納車整備開始前に一度パワーチェックするのがクルーズ流のオーダー中古車としての御納車整備の一つです

今回のオーダー中古車ロードスターの測定結果は
最大出力１３２，８ｐｓ/最大トルク１６，８㌔と言う性能でした

パワーはほぼカタログ値、トルクはカタログ値を少し上回ると言うとても良好な結果を頂きました
フルノーマル車の場合絶対的なパワー値も重要では有りますがそれよりもパワーカーブがどうなのか方がエンジン不調の前兆などを見つけやすいのでそこに着目する事が重要です


この後ロイヤルパープルを使用して油脂類の交換など行っていきますので絶好調で秋のドライブを楽しめそうです♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

おはようございます！

６ヶ月と言う時間を経てやっとお客様の御希望と見合うＮＤ５ＲＣがクルーズに到着しました

弊社でお買い上げ頂くのは２台目のお客様ですが既に３台目の御注文も頂いております

今回のロードスターは１０万㌔オーバーの個体の為、後ほどＰｏｗｅｒチェックして車両の健康状態もチェックして御紹介させて頂きますのでお楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

昨日ＬＭを装着したロードスターです

オーナー様にもう少し出面をワイルドにして欲しいと言う事でスーパーナウのマルチトレッドスペーサーを追加で装着する事になりました

ＬＭのハブ面に逃げが少なく少々難儀中です(^^ゞ


Ｄａｉ