Dai@cruiseのブログ一覧

Ｔ先生のＦＤ３Ｓです。

数週間かけて色々やって来ました。

最後に残った異音の原因はリヤゲート
のキャッチの異音ーーーーーー！（汗）
初心忘れるべからずとはまさに！！

これでやっと４輪アライメントに入れます。

Ｄａｉ

ハルミツさんのＦＤ３Ｓです。

シャシダイでのセッティングが完了しました。

亜久里系のトラブルを解消した後のエンジン
はたまにセルが回らなくなるという不具合を
除いては好調で、無事にセッティングを終え
る事が出来ました。


２０１５ｙ仕様はブースト圧１，２㌔で仕上げました。

最大出力４８０，２ｐｓ/７６７０ｒｐｍ



最大トルク４７，５㌔/６９２０ｒｐｍ


シャシダイの負荷付モードでの連続運転から来る吸気温の問題やタイヤが滑り気味な
事を考慮すると現状でも、実走行では５００ｐｓを超えると思われるため、今回はブースト
を１，３㌔まで上げずにフィニッシュしました。

後のセットアップはユウ君とハルミツさんにゆだねます。

３０日の５４０円Ｄａｙでレコード更新しちゃうかな・・・（笑）

Ｄａｉ

ハルミツさんのＦＤ３Ｓ＋Ｔ８８のＶｐｒｏセッティングです。
Ｖｐｒｏのセッティングも作業する方により様々な攻め方
があり、何が正しいかなんて僕には全く分かるすべも
ありませんが、ただ一つ言える事は、セッティングが良く
なって決まってくると、シャシダイ室から離れた店舗に
いる２３５社長でも『Ｄａｉちゃん、なんかイイ感じになって
来たんじゃない！？』と声を掛けられるほどに、エンジン
音や排気音が人間の感性を刺激する澄んだサウンドに
なってくるという事です。

現在ブースト１，１５㌔で４７０ｐｓで、８０００ｐｒｍまでビンビンに吹けてます！
シャシダイですと、どうしても吸気温度が６０℃前後になってしまうので、この状態でも実走行では
もう１５ｐｓ前後は上乗せされると思います。
オーナー様がどうしても５５０ｐｓ以上と言うので、明日は１，５㌔ぐらいまでブースト上げてみようと
思います。（爆）

Ｄａｉ

ハルミツサンのＦＤ３Ｓです。

エンジンがガガガ～

掛かりません！！





どうやらセルモーターが今度は召された様です・・・（泣）



エキセン回してエンジン掛けます！！（爆）

ｐｓ
トシちゃんが下からドッ突いたら取りあえずエンジン掛かりました。（笑）

Ｄａｉ

先ずは既存のセッティングの状態で
ブースト１，０キロに合わせて、元々
の出力的なモノをサンプリング！！

中間域からズーッと１０台のＡＦで推移
していって、そのまま８０００ｒｐｍまで
まわして４００ｐｓちょうど位でした。

それではこの後セッティングを開始です！

Ｄａｉ