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常連様のＦＣ３Ｃカブリオレです！
ＦＣ３Ｓの誤記では無くカブリオレなので末尾はＣです！
今日はロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１でオイル交換です。
今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＨＰＳ ５Ｗ－２０×４
＊ＨＫＳエンジンオイルエレメント×１
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分４００ｃｃ
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は２７，０００円のメニューです。

Ｄａｉ

Ｓ様のＦＣ３Ｃです。
よくＦＣ３Ｓの間違いですよと御指摘ウケるのですが、カブリオレなので末尾は『Ｃ』で御座います。
ＡＴオイルパンガスケットが生産廃止では無く奇跡的にメーカー在庫があったのでオーダーして本日午後からの入荷待ちです。
今回で仕留められれば良いのですがね！(－－〆)


Ｄａｉ

クレーム対応です。(￣▽￣;)
だがしかし、作業ミスでは無い。
でも直っていないので仕方なし！
ヘビーユーザー様なので時間的な余裕ももらえるでしっかり作業できるのが有難い。
今回で仕留めたいところです。

Ｄａｉ

Ｓ様のカブリオレです。
ミッション付近からのオイル漏れを再調査してリペアします。
ちょっと嵌ってます(^^ゞ

Ｄａｉ

Ｓ様のカブリオレです。
ＡＴオイルパンからのオイル滲みがあり、車検整備後追加整備させて頂きました。
ガスケットを使わないタイプのＡＴオイルパンなので、オイルパンを絶対に歪ませないように脱着して、完璧な脱脂とセンスの良い液状ガスケットの塗布が必要です。
只今、ＡＴＦの温度を上げて油量調整中ですが、完了したら数日置いて滲みが改善されているかどうかを判断します。

ＡＴオイルパン脱着に伴いＡＴＦを交換しますが、使用したフルードはロイヤルパープルＭＡＸＡＴＦ＋ＳＯＤ－１となっております。
旧型の機械式ＡＴ車にとって上記油脂類の組み合わせは非常に効果の大きいモノで、Ｐレンジからシフトした際のタイムラグ、走行中の変速ショックまで全てにおいてフィーリングの向上や諸症状の改善に効果があります。

Ｄａｉ