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そして同日３回目のパワーチェックの目的であるＥＣＵ
書き換えを行います。

まずはノーマルの状態でログを見て、僕なりに考察し
それを元にデーターを作成します。

バッチリ１回の書き換えでＯＫとなりました♪ブヒッ！

マフラー＋ＥＣＵ書き換えのみの他は一切何も無し！

最大パワー　３６７，１ｐｓ/６７００ｒｐｍ　
最大トルク　５０，１㌔/３７２０ｒｐｍ

ブーコン無しでかなりのトルクが出ていますが、これがＤｉｎｅ’ｓⅩだと３２００ｒｐｍで同じ
ぐらいのトルクが発生します。

このＳ様のⅩは来月更に進化しますよ♪＞Ｄａｉ

僕のエボⅩ仲間のＳ君のマフラー交換の効果を検証！

交換したマフラーはＴＯＭＥＩのエクシュプリームチタン
マフラー競技用です。

音は僕が着けているような、適合マフラーのそれとは
違い、熱い男の太くて乾いた気持ち良い音がします。

そしてマフラー交換後のパワーチェックで出た数字は！

３５１，４ｐｓ/６４２０ｒｐｍ
４８，２㌔/３８９０ｒｐｍ

フルノーマル状態での基本性能が３３４ｐｓと、とても良かったのでマフラー交換での性能
向上値は１７ｐｓ/１，７㌔と性能の良いアペックス等のマフラーと大差は有りません。

ただ今後更にチューニングを進めて行ったときには差が出そうなきがしますね♪＞Ｄａｉ