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この手間の掛かる切削工程・・・（涙）

加工はマシーンが行うにしても何軸のマシーンで
行うのかな？

そしてレイズ初だと思うのでうすが、輸入車の純正
のロゴが入ったセンターキャップが装着可能な様に
各メーカーのセンターキャップに合わせたアダプ
ターが発売されています。

少し遅れてブラックアルマイトが出たらＤｉｎｅ’ｓⅩにもＬＭ－Ｒ脱がしてこっち
行っちゃう予定です♪

＞Ｄａｉ

写真では立体感が伝わりませんが、質感とマテリアル感の
表現の境目が非常に絶妙に仕上げられています。

写真のカラーはフォーミュラーシルバーでスポークサイドの
切削加工が最高に職人魂を感じます。

一般のユーザー様にはあまり気にならない部分ですが、
こういった技術の企業努力がＦ１の世界でもホイールが採用
されるという素晴らしい結果が出ています。

＞Ｄａｉ

あんぽんたんなトラストのお陰で１週間近く時間を
無駄に消費しＴ様に迷惑を掛けてしまったのですが、
とりあえず娑婆に復帰！

２３１セリカのセッティングが終わり次第セッティング
開始します。


＞Ｄａｉ

セッティング中にメタルが回ったロシアの３４ＧＴＲ
のオーナーが到着！

雪の無い次期はＢＭＷの７４５Ｌｉで遊びに来て
いましたが、なんと今日はピッカピカの２００の新車
で登場・・・(^▽^;)




しかも普段乗りの車はグリーンが好きなのかＢＭも緑で、ランクルも日本では
まず見かけないこの珍しい色で参上です♪

今度はちゃんと１０００ｐｓ出せるエンジンで製作できそうです！＞Ｄａｉ