Dai@cruiseのブログ一覧

今日は網走のＧ様が３Ｓの２，２Ｌ化伴うエンジン
のオーバーホールでＣＲＵＩＳＥに来てくれました。

こちらもＪＵＮのカスタムＫｉｔとＪＵＮのカムシャフトＫｉｔ
ステージ２Ｒの２７２°を組み合わせノーマルタービン
の最強ブーストＵＰ仕様を完成させます♪

１時間ちょっとの滞在で代車で帰宅されました！＞Ｄａｉ

クルーズに来るお客様がここ数年、口を揃えて言う言葉が
『最近欲しい車が無い』・・・o(_ _*)o
その意味合いには、
１、最近車に興味が無い
２、最近車を買う余裕が無い
３、最近欲しいと思わせる車が無い

お店柄、ＣＲＵＩＳＥのお客様で一番多いのは３番の
『そそられる車が無い！』

そんな中、春が近づくと始まる僕の車買いたい病がＧＭＣサイクロンで再発！

この車は僕の若かりし頃、１５年前真剣に買おうかと悩んだ一台。
当時は中古で４年落ち程度の時代で３００万円の高額車でしたが、それが今や
このご時世現存する台数も少ないのですが５０万円程度で購入可能。

で、こんな古くて品粗なトラック何が良いのとお思いの皆様の為にちょっとだけ
この車の解説を♪

まずこのトラック、アストロのＶ６・４３００ｃｃエンジンに安易に三菱製ＴＤ０６ターボ
をボルトＯＮターボ化したというファンキーな出で立ち。

最高出力２８０ＨＰ/４，４００ｒｐｍ、最大トルク４９．８ｋｇｆ-ｍ/３，６００ｒｐｍを発揮、
０－１００ｋｍは４秒台、ゼロヨンは１３秒、最高速度は２００ｋｍオーバーという
俊足トラックです。

修理に必要な部品が少なくなっているなど問題も色々あり、動かせる時間より
修理待ちの時間の方が長いかもしれませんが手元にあるだけで幸せになれる
可愛い車って感じです。

＞Ｄａｉ

雪が解ける前にタービン交換してウキウキで春を迎えようと
思います♪

ＳＳＴの僕の車と、青い５ＭＴのＴ様の車を立て続けに作業し
て経過をＵＰしていきたいと思います。

僕のは現在、ＥＣＵリプログラム現車合わせとマフラー周り
の排気系とＥＶＣ５だけで３９０ｐｓ。

Ｔ様のはＥＣＵリプロ現車合わせ、ＥＶＣ５、東名ポンカムで
現在既に４３０ｐｓという仕様。


この２車にＨＫＳ　ＧＴⅡＫａｉタービンとＨＫＳのフューエルＵＰグレードＫｉｔの２点を追加装着し、
ＥＣＵのリセッティングでどこまでパワーＵＰさせられるのかを実証します。

僕のは６０ｐｓＵＰの４６０ｐｓ、Ｔ様のは７０ｐｓＵＰの５００ｐｓを出したい！！

もちろん腰下はノーマルで行きます。＞Ｄａｉ