Dai@cruiseのブログ一覧

取りあえず、ノリノリでブーストを上げてみました！o(^▽^)o

なんと、現在ブースト２，０㌔！

まったく壊れる気配もなく、イケイケなんですが
結果が・・・orz

４２５ｐｓ/５３㌔・・・o(_ _*)o　全開高負荷時　ＡＦ１０．８


ノーマルカムの充填効率の限界なのか・・・（汗）　明日から本気でやりますわ♪＞Ｄａｉ

取りあえず、ブーストＵＰの状態で基本Ｍａｐは完成して

いるのでインジェクター係数だけの変更で何も考えずに

えい！やー！で８０００ｒｐｍまで全開、、、、(￣▽+￣*)

ケイン濃過ぎ・・・、ＡＦ１０，８で４２５ｐｓ、あっ！ブースト圧

はＥＶＣのＭａｐ補正もノーマルタービンの時のＭａｐのまま

あえて全開してみたので１，３㌔で安定後、７０００ｒｐｍに向かって１，７㌔までしり上がりに上が
っていきました。

この事からも、ＧＴⅡタービンは風量も有り一次排圧もかなり下がっていることが伺えます。

ＩＮＪ係数をもう少し弄くって、ベストな空燃比に合わせてからＥＶＣのＭａｐ補正をリニューアル
し、下からスパンと１，８㌔ぐらいの圧が掛かるようにし、それを７５００ｒｐｍまで維持できる様
な感じのイメージを具現化していこうと思っています。

＞Ｄａｉ

といいますか、夏タイヤしかありません！(///∇//)

ＯＩＬ漏れの口実で来店してますが、実は乗りたいだけ！（爆）

車好きは雪が無くなって来ると、病気が始まりますからね♪

＞Ｄａｉ

やっとシャシダイに入りました。

でもって、INJ係数書き換えてみたのですが・・・ｏｒｚ

書き換える前より断然、調子悪い！！！（爆）

フフ、そういう事ね・・・(^з^)-☆Chu!!

実に興味深い♪(￣ー☆

＞Ｄａｉ