Dai@cruiseのブログ一覧

Ｄｉｎｅ’ｓアストロで良い感じに仕上がった、ＳＰＬ減衰力の
ビルシュタイン製ショックを当社のもう一台のアストロにも
装着。

重い車ほど、ショックの役割が重要になってきます！


＞Ｄａｉ

平成１５年式　メルセデスベンツ　ＣＬ５００後期型　

新車時乗り出し１３００万円というラグジュアリークーペ

今回、それのワンオーナー、１４，５００ｋｍという

優良個体を２００万円強でお買い上げいただきました。



不景気の今こそ、この手の大排気量高級車が底値でありえない金額で購入可能です。

この御時勢に僕は感謝します♪（笑）

ｐｓ
Ｄｉｎｅ’ｓ　Ｚ３２計画再始動です、ＥＧＩハーネスオーダーしました！（爆）

＞Ｄａｉ

ダミーヘッドは当たり前ですが、プラトも何番で仕上げるかがミソ♪

ボーリングのクリアランス、ピストンリングの合口、スカートの処理。

この金属の塊が動き出し、『あのＲＢ２６サウンド』が吐き出される
んですからエンジンて不思議ですね。

＞Ｄａｉ

ジェリコのミッションを搭載し、シャシダイ上でメタルが
Ｖｐｒｏセッティング中に回るという前代未聞のエンジン
ブローから脱却すべく全力で作業中です！！

タービンは３８ＧＫで、燃料は１００％ドラガス、回転は
１００００ｒｐｍ許容で行きたいのでちょっと気合です♪

腰下の内部は、ＪＵＮ２，７ＬカスタムＫｉｔをベースにかなりの
細かいノウハウを随所に投入。

ブロックはＮＩＳＭＯのＧＴブロックが無いので、ＢＮＲ３２の
初期物のお宝在庫を使用してボーリングし組み上げていきます。

＞Ｄａｉ

現在、セカンドカーでジムニーに乗るＹ様に
当社の代車になっていたＪＡ２２を押し売り
しちゃいました！（笑）

エンジンＯＩＬ、ミッションＯＩＬ、前後デフＯＩＬ
トランスファーＯＩＬを全てロイヤルパープル
にて交換したところ、まるで別の車かと思う
程に走行フィーリングが激変！！！


エンジンのメカニカルノイズもそうですが、なによりこの車の駆動系のメカニカルノイズが
激減し本当にワンランク上の車格になった感じがします。

パートタイム４ＷＤのトランスファーレバーを切り替え、４駆にすると今までは覿面にノイズが
増えていたのも今はまったく気にならないレベルにまで変わりました。

何度も言いますが、ＯＩＬだと思うと少し高価なロイヤルパープルですが燃費の改善率、
出力の向上度合いをしっかり見極めると決して高価では無い事に気がつきます。

ジムニーは現在、フロントウィンドに飛び石があるので交換して、外装の錆を少しキレイに
直して納車します。

ＨＩＤはサービスで装着しました♪

押し売りの影には、多数のサービス有り！（笑）

＞Ｄａｉ