Dai@cruiseのブログ一覧

なんせ、なにもかも社外秘という、アホな日産の縛りにより

修理書が無い状態で、霊感、山勘、第六感的な分解です。（爆）

元に戻るのかしら・・・（笑）

ではまた♪


＞Ｄａｉ

やっぱり凄いＪＵＮカム！

ボルトＯＮシリーズの２６４°を今回ＩＮ/ＥＸに

使用してのセッティングですがブースト１，１５㌔

で５８０ｐｓ/６３，８㌔の出力を現在発揮してます♪


通常この数字は、腰下ノーマルのＲＢ２６＋控えめなカムの組み合わせですとブースト
１，４～１，５㌔程度掛けた場合のパワーとトルクというのが僕の過去の経験値です。

それがこんな低ブーストで弾き出されるＪＵＮのカムシャフトはやはり本物です！！

予定の性能が、こんな低いブースト出てしまった為これ以上ブースト上げるか悩む・・・（笑）

あっ、ちなみにこちらの車両のターボチャージャーは僕の大好きなＮＩＳＭＯ R1タービンです。

今回カムの変更だけで、ブースト圧の変更無しで１００ｐｓＵＰを果たしております。凄いね！

＞Ｄａｉ

限界を超えて無理して走らせていた為に
レリーズベアリングのストッパーリングが
内部で変形し破損、そのせいでレリーズ
フォークが取り外せずにホクティー四苦八苦・・・（汗）

やはり、大難を小難で阻止する為にも早めの
修理が必要だと改めて認識させられた案件でした。

＞Ｄａｉ

これから、カムやらなにやら組み込んで行くのに準備中です。

初めてのエンジンですが、当社のエンジン専任メカニックの

手に掛かればあっという間に分解されてしまいます。





＞Ｄａｉ