Dai@cruiseのブログ一覧

なんとダイヤフラムではなく、ゲートのバルブガイドが

クリアランス過大でそれが問題になり、そこから圧力

が排気ガス側の部屋に多量にリークしている事が

判明しました！



そして今現在のゲートがバルブ径５０Φなので、６０Φのタイプに交換し万全の体制で
いざセッティング再開となります。

ただゲートが今日には用意出来ないので、セッティング再開は来週の予定です♪

＞Ｄａｉ

ウェストゲートの固着解消でウキウキで全開ぃ～！

ＥＶＣ５の初期学習値は・・・２，１５㌔・・・ってなんで？

いやぁん・・・ダイヤフラムかよって・・・なんで神様は

こんなに意地悪するのかな・・・（涙）

シャシダイにセットするだけでも一苦労なのに・・・

頑張るよん♪

＞Ｄａｉ

外装仕上げ以外の残りは、サイドブレーキが無くなるので
それに伴い必要になる、パークロックの取り付けや１年越し
でサイバーから届いたリヤのスーパーナックルの交換取付
けです。

ワイドトレッド化に伴い、ホイールレートもかなり下がってい
るのでバネレートも大幅にＵＰさせますよ～♪

＞Ｄａｉ

Ｓ様のスカイラインですが、ドアミラーが純正では
デザインバランスが悪いということで、ガナドール
の２ｄｒの３４スカイライン用をベースにワンオフ！

台座がアルミのダイキャストなので、けっこう大変
な作業のようですね♪

しかし、オータンなんでも器用にこなすねぇ～（笑）
＞Ｄａｉ