Dai@cruiseのブログ一覧

震災の影響がまだまだ残っている自動車業界。

ＡＰＥＸｉの圧力センサーも、その影響を受けて
欠品の続いたパーツの中の一つです。



Ｙ様の３４ＧＴＲはパワーＦＣを使用した、ＮＩＳＭＯＲ１ターボを使用した、
超ハイレスポンス使用でしたが、ＲＢ２６エンジンの本来のフィーリング
を味わう為には、カムの交換が必須と言う事で現在の４８０ｐｓの１００
ｐｓＵＰを狙うべく、カムと大容量ＩＮＪの交換を行いセッティングという流
れでした。

しかし、ＪＵＮオートメカニックのメチャイケカムを組み込み、いざエンジン
を始動すると、エンジンの排圧が大幅に向上し、通常のアイドリング時
でもタービンが吹き返し、エアフロ電圧が乱れアイドリングが出来ない
状態になりました。

これは、エアフロ制御の弱点でもあるのですが、Ｖｐｒｏでエアフロレスなら
こんな悩みはもちろんありませんが、費用対効果や御客様の予算によっ
てはＶｐｒｏが選択肢から外れることもシバシバあります。

でも今回セッティングに使用している、パワーＦＣはオプションの圧力センサー
、２万円程度の部品を追加すればアイドリング時のみＤｊｅｔｒｏ化する事が可能
なんです。

名称は『アイドル Ｄｊｅｔｒｏ Ｋｉｔ』

この圧力センサーが、１ヶ月以上欠品でしたがやっと納期が確定し、間もなく
セッティング再開です♪

Ｙ様、もう少しお待ち下さいね！

＞Ｄａｉ

やっぱアメ車は凄い！

全然メラピンでも違和感無し、寧ろ全然地味な感じ・・・（笑）

この後、現在の５ｉｎｃＵＰを３ｉｎｃＵＰへと２inc下げて、タイヤ
を交換して、ＨＩＤ、ＥＴＣ、その他整備を行い社用車完成と
なります。

＞Ｄａｉ