Dai@cruiseのブログ一覧

でもって１９時ぐらいに会社に戻りドタバタＥＣＵ開始！（笑）

時間が遅いので、近所住民から苦情が来たら困るので

一度だけロガーデータ採取と、パワーチェックを実施。

ブースト圧は１，２５㌔！！

脳内セッティングで１発で回した割にはかなり上出来♪

６１５ｐｓ/６６３０ｒｐｍ　８５，３㌔/３８３０ｒｐｍ

トルクは本来９０キロをゲットしたいところですがＧＲ６にＯＩＬクーラーも未装着な為、

周回不能になっても困るので、２７日は欺瞞的なこのＳｐｅｃで頑張ります♪

今夜は何時に帰宅できるか分かりません・・・（涙）

＞Ｄａｉ

ホクティーにＥＣＵを取り外しておいてもらい、

昼過ぎに戻ったタイミングでリプログラム！！

デモカーだけの、ＳＰＬデーターなんて存在しません。

僕のセッティングはお客様の車両も、デモカーも全て

同じ理論、同じ数値で都度あわせこみます。

ですから、当社でセッティングした車両は全てＳＰＬセッティングです♪（笑）

＞Ｄａｉ

僕が外に出っ放しでセッティングに取り掛かれない
ので、先に大ボスの４点式シートベルト合わせ！

ライトチューンの３５ＧＴＲがクラブマンをどのくらいの
タイムで回れるのか、参考の為のデーター取りです。

タイヤも足も純正でＥＣＵとＥＶＣ６だけのストリート仕様♪

＞Ｄａｉ

昨日東京から当社の、みんカラ担当のＫ様が来店！

その際、可愛らしいみんカラステッカーを少数ゲット♪

デモカーと代車に貼りまくるぞ！！（笑）



＞Ｄａｉ

このＧＴスーパーチャージャーって、けっこう奥が深い

かも・・・

今朝、最終の確認をするのに、取り付け状態やその他の

諸状態を確認しある所を微調整したら、ブーストが０，１㌔

いきなりＵＰ・・・（笑）


最近の新しい車は簡単にパワーを上げられる環境に周りがなっているので、ノッキング

や空燃比だけのチェックでセッティングを終了させられる時代ではないですね・・・（汗）

シャシダイがなかったら色々な意味で、沢山のお車をここまで理想的な状態で御客様の

下へ納車することは厳しい時代になったのでは無いかと思います。

＞Ｄａｉ