Dai@cruiseのブログ一覧

ラーメンマニアＨ様のＥｖｏ１０　２０１１ｙ車です。

タービン以外殆ど交換なので、エンジンを車体

から離脱させることにします。（笑）

この雪と相変わらずの、横槍でまだ少し時間を

頂きますが、完成が楽しみです！！



＞Ｄａｉ

僕、初体験のセッティングアイテム！

ＮＩＳＭＯのＲＢ２６用大容量エアフロです。

僕は１０年以上もの間、エアフロ仕様の５００ｐｓ以上のＧＴＲ

をセッティングする際Ｚ３２純正の８０Φのエアフロを使用し続

けていました。

Ｚ３２のエアフロを２個使用する事で、大よそ１０００ｐｓまでの吸入空気量を正確に測定可能とし
純正のＥＣＵを使ったセッティングでも超ハイパワー車に対応可能というモノでした。

ただ、ＧＴＲ純正の７０Φのエアフロに対して、Ｚ３２の純正は８０Φなのでサクションのサイズを
変更したり加工したりという事が当たり前でしたがこのＮＩＳＭＯのエアフロは純正と同じ７０Φで
Ｚ３２のエアフロと同じ出力まで計測可能なので更に費用も安く抑えることが可能なんですね♪

超ハイレスポンスな仕様だと、吹き返しでエンジンがストール気味になったり弊害が出ることも
あるのですが、そうでなければ純正のエアフロを使ったセッティングはセッティング時間を大幅
に短縮可能で全域で１００％の理想に近いセッティングが実現できます。

このエアフロはＫ様の３３ＧＴＲのセッティングこれから使用しますので、お楽しみに♪

＞Ｄａｉ

今のところ至って快調なロードスター君！

でも、なんか不安なんですよね・・・（笑）

軽くするなら、純正の重いハードトップを

取ってオープンで走るのが良いかも！！



間違いなく、大ボスからそんな寒い車乗りたくないって苦情来るよね（爆）



でもこのインチキターボ仕様、何かしら現地でトラブルが起きそうな気がしてなりません(;^_^A

＞Ｄａｉ