Dai@cruiseのブログ一覧

当社の御客様のS様がＹ３３シーマからヒーターの無い

５ＶＡＬＶＥ４ＡＧ＋ＭＯＴＥＣ仕様の８６に乗り換え！！

当社の御客様に多い傾向ですが、選択する車種に

まるっきり一貫性がないのがウケますよね・・・（汗）



本日本州のお店からフェリーで陸送業者を経てクルーズに来たまでは良かったのですが、
陸送業者ってほんと被らせるんですよね・・・（汗）

下してから、プラグを外して清掃しエンジンを始動！

無事にビンビンな４ＡＧの排気音を聞けましたよ♪

＞Ｄａｉ

現在、足付け中でございます！

メラメラピンクはかなり手間の掛かる色です。

下地に白もしくは薄いピンク、そして下色、そしてパール、

最後予算に応じて４：１ｏｒ２：１のクリアーで仕上げます。



『どこそこの板金塗装屋さんでは４０万て言われたけど、こっちは３０万て言われて安かったから
こっちで塗った』

塗りあがって同じに見えても、実際は全然質の違う塗装なんていうオチがざらに見受けられます！

塗装屋さんは良くも悪くも職人仕事です、皆さんは仕上げクリアーの硬度まで気にしています！？

長い目でみるととっても重要な事でして、シッケンズ、デュポン、ＰＰＧその他有名な外資系塗料
メーカーがネームバリューからその気にさせますが、国産の塗料メーカーでも負けない硬度の
クリアーはちゃんとあるんですよ♪

もちろん硬いクリアーの方が、洗車傷やＷＡＸの際の磨き傷も付き辛く長い間艶引けしにくいです。

それでは、ピンクになるまで暫しお待ち下さい♪

＞Ｄａｉ

Ｈ様のＥｖｏⅩですが、クラッチ組み込みしてエンジン搭載
という予定でしたがスタビライザーも追加ご注文頂きまして
クスコからの部品到着待ち！o(^-^)o

そこで４ヶ月待ちでやっと入荷した大容量ラジエターを先に
装着することにしました。

純正２８ｍｍというコア厚に対して今回装着するＣＡＲＢＩＮＧ
のアルミラジエター↓は５３ｍｍという製品。

水量もけっこう増えるので、ＣＴ系と比較しても何かと冷却系の厳しいＥｖｏⅩでは真夏の炎天下
でも熱だれしづらく、かなり安定した本来のエンジン出力を発揮できるようになると思います♪

Ｈ様！o(^▽^)o

この際↓これも装着しませんか！？(*^.^*)


＞Ｄａｉ