Dai@cruiseのブログ一覧

うぅーん！マンダム♪（爆）

先生からスーパーレスポンスでメールが返信。

あっという間に、データの編集が可能になりました♪

明日は何馬力になるのかしら？（笑）

＞Ｄａｉ

ノートＰＣが先生のところから戻ってきて、ウキウキで通信！

ユニットＴｙｐｅが、『１８６０Ｂ４７２』ふんふんＯＫ♪ＯＫ♪

エディターを立ち上げて、定義ファイルをクリックして！

『１８６０Ｂ４７３』？？？何？えぇと４７２は何処かしら・・・

１８６０Ｂ４７２の定義ファイルが無い！・・・ｏｒｚ

現車のデータを吸いだして、速攻メールで先生の所に送信しました！

明日からは編集＆セッティング可能の予定です。（笑）

Ｈ様、決して焦らしているわけではありませんので、悪しからず♪

＞Ｄａｉ

はい、このブログをご覧の皆様！

タイトルから、最新の８速化されたＳＳＴや

新型のトランスミッションを連想した方は

僕とのジェネレーションギャップが・・・（笑）


１９８０年代に販売されていた、三菱自動車のこちら『ミラージュ』！



こちらは、１８００ｃｃ＋４ＷＤ＊ターボでラリーやダートラでも活躍した『コルディア』！

この両車は４速のマニュアルですが、右隣に有る副変速レバーで事実上の最終減速比
が２種類選択できることで、競技中は２本のシフトレバーを同時に操作するようなシーン
もあったと当社の大ボスから聞きました♪

Ｅｖｏ１０に採用されるＳＳＴは、変速レスポンス、発進時のクリープ感どれをとっても最高に
素晴らしい性能を有していますが、やはりスリーペダルのマニュアルトランスミッションが
楽しいと思うのは僕だけでしょうかね・・・（笑）

『世の中には意味の有る無駄も有る』

最近そう思います♪

＞Ｄａｉ

８型のクロスアドベンチャーもメーカー在庫残り僅かです！

そんななかＪＡ２２に乗るＥ様が黒のクロスアドベンチャー

のＡＴを購入されました。

乗り出し１６３万円でお買い上げです♪



パールホワイト↓もなかなか良いですよね！


＞Ｄａｉ

まだまだ未完成のＤｉｎｅ’ｓ ＪＢ２３Ｗですが、外装が
キレイになった途端、気になっていたタイヤハウス
内部の塗装の剥が！

ピンクのＺ３２に乗るＹ氏は大型車や特殊作業車専門
の塗装屋さんでして、下回りの塗装も日々行っている
プロなので、彼に下回りピカピカ塗装をお願いしました。



塗る前は↓こんなにだらしない感じ・・・（汗）


塗装後はまるで新車の気分です！（笑）


やっぱり↓これってダメでしょう！


タイヤハウスもボディーの一部という事なんですよねv(^-^)v

オシャレは足元から！


皆様今シーズンの夏タイヤとホイールは準備ＯＫですか！？


＞Ｄａｉ