Dai@cruiseのブログ一覧

カーマンスキャンがあれば、なんでもござれ！

ＡＣＤ＆ＡＹＣの起動油をハイドロリックポンプ

を強制駆動して交換、エア抜きを実施中！！





新人君にＡＹＣ装着車のエボのリヤデフにはトータル３種類のＯＩＬが使われている
ことを説明するも、何がどこにどの様に流れ込んで潤滑及び制御しているのかは？？？


ここを正確に理解しているエボオーナーも極僅かなので、新人君も理解するのに
かなりの時間を有しそうです♪（笑）

＞Ｄａｉ

トシキ君ＢＭＷの７４０Ｉを最後の仕上げにテスター診断中！



最後の最後にプラグを変えて『スッキリ！』




新人君本日１０台目のタイヤ交換中！

このモヒカンスタイル、何故かお客様の方々から評判が良い・・・（汗）


＞Ｄａｉ

モヒカンＫｉｎｇの新人君が手にするブツは！

僕、オススメのユピテルレーダー『ＧＷＲ７０ｓｄ』

性能と価格のバランスが非常に良いのがオススメの理由！



３，２インチワイドの見やすい液晶画面！


運転中でも直ぐにピンと来る、リアルフォトによる実車警報！


今時の必要最低限度の機能を有するこちらのユピテルスーパーキャット！

クルーズではシガーソケットに電源コードを接続するのではなく、直接配線を接続する
方法で車内に配線がゴチャゴチャ見えないように取付けする方法を取っております。


上記の取り付け及びレーダー本体の価格を合わせて注文受け賜り注です。


ユピテルＧＷＲ７０ｓｄ本体＋取り付けの価格　￥３１，５００

サイバーストークのＬＥＤ取り付けが終わって、次はトラストの

インフォメータータッチ！

ＦＤ３ＳはＯＢＤⅡではないので、専用の変換ハーネスを使用

しエンジンルームにあるダイアグノーシス集中ＢＯＸから配線！

担当のオータンがブツブツ何か言っているので、よぉく聞くと

『ちくしょー＠ＲＵＳＴ！！』なんか怒ってるからなになに？？


と僕が聞くと、↓ここまでは至ってスムーズに来たのに・・・


ボンネットフード閉めると、絶妙に配線、カプラーとボンネット裏が接触・・・ｏｒｚ


でもって、ダイアグの端子バラして、裏側から直付けする事にしましたよ！

これって、ＦＤ３Ｓ全車に言える不具合の気がしますが、メーカー把握してないのかな？

そのままボンネット閉めて御客様に完成納車しているところもあるみたいですが、絶対に
後々不具合出るのが分かってると思うのですがね・・・（汗）

間もなく完成です♪

＞Ｄａｉ

長年、色々なメーカーのラジエターを使った結論がＡＲＣ！

少しお値段は張りますが、無駄遣いを確実に防止します！

街乗りから、サーキットまで如何なるシチュエーションでも

確実に冷却してくれます！！



コアの厚さや、流れ方など色々なラインアップがあり、特注の対応もしてくれます♪

＞Ｄａｉ