Dai@cruiseのブログ一覧

何故かＶＯＬＴＥＸさんのエアロをまとった２台！

誰がどう見てもカッチョイイもんねぇ～♪♪

明日からＫ様のエボ７はメラピンに旅立ちます！（爆）

ほなサイナラ～（笑）

＞Ｄａｉ

車検整備の一こまですが、新人君がアッキー号の

リヤデフ周りを高温スチームで念入りに洗浄中！

本日納車で、僕はこれからアッキーをお迎えに

行かないとイケナイと言う、召し使い状態の僕！

決してアッキーを『ご主人様』とは呼びませんよ！（笑）


＞Ｄａｉ

ＦｃｏｎＶからＶｐｒｏにハードを変更したＳ様のソアラ！

昔懐かしのＨＫＳ Ｔ３Ｇツインでブースト１，４キロ時に

４３０ｐｓを出力、そこから更にＮｏｓをで５００ｐｓオーバー

を発揮しているという、外観ノーマルと思って舐めてかか

るとあっという間にミラーの中で米粒にされてしまうという

Ｓ様の愛車をパワーチェックする為にシャーシダイナモｉｎ！



しかし新人君がトランクに座るも虚しく強化ＡＴの制御なのか、計測の為全開するも、直後
にニュートラに入れてもイキナリシフトダウンしてオーバーＲｅｖするというとても怖い状態で
エンジンを壊しそうなので、断念しました。

ただ、燃料計算上は４３０ｐｓ出ているので１０年以上前と変っていないと思います♪

Ｓ様ごめんなさ～い！

＞Ｄａｉ

色々な不具合が見つかり、本国手配の部品も多々有り
ましたが部品も揃い作業を再開しております♪

まずはＶｐｒｏ装着前に、全てデフォルトに戻し再度パワー
チェックを行います！

このゲンバラ君、本当はもっともっと実力あるんだよって
僕に訴えているんです。

君の本来のポテンシャルを知らずに、ＶｐｒｏやＥＶＣ６を装着するなんて僕には出来ません！

ちょっとした不具合で、やっぱり輸入車のコンプリートカーなんて、そんなもんかなんて絶対に
言わせませんからね♪

＞Ｄａｉ

まもなくエンジンを始動します！

当社のセオリーとして、過去に事例の無い車両を

チューニングする際はＥＣＵには触れず、一度

ノーマルＥＣＵのままでエンジンを始動するという

方法を取っています。


それは何が原因でどんなエラーやチェックランプが点灯したり不具合が出ているのかを、
その後の作業で素早く判断し対応していく為です。



ＯＩＬパン及びＯＩＬリターンはトシちゃんがバッチリ決めてくれたので、後はｅマネージを後期型
のＲＸ－８に配線加工し、装着、セッティングがバッチリ決まれば良いなと思っています♪♪


この後、ＥＣＵ端子配列図を入手し配線加工に着手します。

＞Ｄａｉ