Dai@cruiseのブログ一覧

ＲＢ２６＋Ｍ８２６０ツインのマフラー製作中！

７６，３Φのアウトレットパイプから、ＳＵＳ
７６，３Φのパイプでミッション脇まで製作。

そこから先はＴｉ８０Φでリヤまでレイアウト
していきます、１４００ｃｃの３気筒エンジン
のマフラーを２本製作する感じですね♪♪


＞Ｄａｉ

Ｆｒ１２ｋｇ、Ｒｒ１０ｋｇのバネレートの
特注の車高調は装着完了しました！

調整式のラテラルも追加オーダー♪






手前のＨＴ０６がＨＡ２２Ｓの純正、奥のＨＴ０７が今回装着するタービンです。


アクチュエーターポートも出来る限る拡大しましたよ♪


冗談半分な感じのつもりで部品を用意していたのですが、なんだかあれもこれも追加で
必要になりそうで、フューエルポンプも、プレッシャーレギュレーターも、リターンの配管も
ＯＩＬクーラーも、追加メーターも、ＥＶＣ６も・・・

結局１００万円ぐらい掛かりそうで怖いです・・・（汗）

＞Ｄａｉ

急遽車検が数台入庫し、新人君が忙しくなったため
オータンにＢＮＲ３４のオプティマバッテリー交換を
お願いしましたよ♪

このバッテリーは少々重たいのですが、競技車等で
重量を気にされる方以外であればオデッセイ並みの
強力な冷間時のクランキング能力と、他社のドライ
バッテリーとは比較にならない安定したロングライフ
性能が非常に魅力的なバッテリーです！


寒冷地仕様のＢＮＲ３４なら簡単に交換可能ですが、非寒冷地仕様車だと少々加工が必要です。


ハードチューニング車になればなるほど、バッテリーの安定した性能が重要なんです♪

ｐｓ
３３、３４のＧＴＲ純正のパナソニックのバッテリーは約１０万円もしますので、純正より
高性能で５万円以下なんですから、オプティマって心強い見方です♪


＞Ｄａｉ