Dai@cruiseのブログ一覧

超お待たせしているＩ様のＢ６エンジン！

ＮＢ６ＣはＮＡ６Ｃの様なラッシュアジャスターではなく、

純正でアウターシム構造の為に、ＮＡ６Ｃ用のインナー

シムＫｉｔやその他のシリンダーヘッド部品の組合せに

一抹の不安がありましたが無事に装着出来ました。


シム調整は完了！

この後バルブタイミングを測定し、調整したら伝統工芸品工場にエンジンをドナドナします。



＞Ｄａｉ

先々週新港でドラシャポキンのメラピンＺ３２！

今までは１５年前に装着したＡＴＳのメタルタイプ

のＬＳＤが装着されていましたが、普段乗りでの

快適性も重視して今回はＮＳＩＭＯのカーボンに

変更しました。


肝心のバックラッシュ調整も在庫のシムでスムーズに作業が完了し、本日搭載します！！



＞Ｄａｉ

数か月前Ｋ様にお買い上げいただいたライフ！

右のヘッドライトに水分がやたらと侵入していた

ので、車検で入庫の際についでに修理です♪

このての作業はモヒカン君けっこう得意の様で

サクサクと分解しブチルで再度蓋をしておりました！


最近、モヒカンがリーゼントに見えるのは気のせいでしょうか・・・（笑）



＞Ｄａｉ

クルーズに入庫した瞬間、ご機嫌斜めなＮｅｗすなめり号！

ポンプまで１２Ｖ来ているのにポンプがビクともしない状況
という事で、まずはモヒカン君にポンプの取り外し指令を！

僕から補足しないと、残暑の車内で気化したガソリンで頭が
これ以上おかしくなっても困るので窓を開けて換気良くして
作業するようにという説明までしないとダメなのがイタイ・・・（笑）


ガソリンが少ない状況で数年放置された車両はタンク内で油面に浸からない部分がこのような

状況になりそれがタンクに蓄積、そしてそれを吸い込んだりその他モロモロでポンプが故障！！




インタンク用のホースじゃないとこの様にジェットポンプのホースもボロボロになります。

タンク内もかなり錆びてしまって、異物が残留しておりタンクＡｓｓｙでＲＳ用のタンクに！




そしてオータンは開閉するのが難しい、カーボントランクの開閉の改善を試行錯誤中！



ひとまずＮｅｗすなめり号の現状はこんな感じです♪

＞Ｄａｉ