Dai@cruiseのブログ一覧

今日も朝から室蘭のＳ様や倶知安のＳ様が、昨夜

のオフ会に参加してたのにも関わらず、ガソリン使

って連日遊びに来てくれております♪

昨夜の話をして盛り上がっているのまでは良かった

のですが、ＥｖｏⅩ博士が自分のスタートを分析しだし、

純正で設定されている、ＥＣＵのガレージＲｅｖ Ｌｉｍｉｔでは回転数が低くてスタートできないから

点火カットの回転数を引き上げて、点火カット作動時の間合いを短くしてくれと無茶振り・・・（汗）



実はこの『ガレージＲｅｖ Ｌｉｍｉｔ』の存在は知っていたのですが、実際に試すような状況も無く

今回初めてＥｖｏⅩ博士の車両で実験してみる事にします♪（笑）

＞Ｄａｉ

K様のエボ９に装着した、Ｎ１ダンパーＣＲＵＩＳＥ Ｓｐｅｃ！

バネレートはＦｒ１０ｋｇ，Rr８ｋｇの設定で減衰特性は

欧州車の様な非常にシナヤカな味付けに仕上げました。

高速での２００ｋｍオーバーから、減速帯のあるワイン

ディングまで気持ち良く走れる大人の仕様です。

火曜日アライメントを調整して水曜日納車です！

＞Ｄａｉ

デモカーのＲ３５に装着するタービンが届きました♪
許容出力は７５０ｐｓとなります。

外寸は純正サイズの為に無加工で装着可能ですが、
強化アクチュエーターの同時装着や、アクチュエーター
ポートの拡大加工は同時に行った方が更に高い性能を
引き出せそうです。


後ほど純正タービンと比較した写真をＵＰします♪

＞Ｄａｉ

昨夜のオフ会もとっても楽しかったです♪

メラピンＳ１５はエンジントラブルが起きたモノ

の次のオフ会にはまた参加できそうです！（笑）

モヒカン君も昨日は帯広のＨ様から頂いた、ＢＦグッドリッジの

１６インチのＤｒａｇラジアルで頑張って走りました。

そして眠い目をこすりながら、Ｋ様のＥｖｏ９のタイヤを組み込みです。



純正オプションのこちらのＢＢＳ製ホイールって大人の感じでシブくて好きです♪




そしてタイヤサイズも拘りの純正、しかしゴムはヨコハマのＡＤ０８というニクイ組み合わせ♪



ダンパーもＮ１ダンパーエボを装着し、減衰特性もＣＲＵＩＳＥスペックで仕上げたので

街中から、高速までしなやか且つ、安定感のある走りが可能です。

間もなく完成です。

＞Ｄａｉ