Dai@cruiseのブログ一覧

示している部分のＣリングがぶっ飛ぶと最悪の事態に！

一番重傷な場合にはトランスミッションＡｓｓｙで２００万円

からの出費になる事があります。

そうなる前にＮＥＫＯコーポレーションの対策Ｋｉｔを組付け！



バッチリ装着完了です♪



この後、シフトソレノイドの清掃に入ります。

＞Ｄａｉ

マイカーアストロの車検が春に迫っている為、春に

Ｅ５１に乗り換えるつもり満々でいました。

現在、Ｅ５１を買うかＮＥ５１を買うかすら迷っている状況なの

ですが、買ったら絶対に装着しようと思っているエキマニが

ステアリングシャフトとエキマニの位置関係の問題で現車を

陸送で送らないと製作不可！！（/TДT)/


春までに完成させる為には１月中に購入して、アルトラックに車を送るしか道はない・・・（汗）

それでもエキマニが出来上がってくるのは３月末、、、ヤバくねぇ！？(￣ー￣；



取りあえずエイチャンのエルグランド送っちまうか！（笑）

＞Ｄａｉ

Ｉ様のユーノスロードスターのエキマニです。


等長性能と絶対的な割れに対する対策

に主眼を置き横山名人に製作を依頼しました。




当初は吊り下げタイプで製作予定でしたが、ロードスター特有のサイドメンバーが邪魔をし

タービンが収まらず、吊り上げタイプにて製作となりました。




なんとヘッドフランジはマシニングによる削り出し、そして僕も初めてみた技法ですが

Ｎｏ１、Ｎｏ４の部分は伸び縮みを繰り返してもクラックが発生しない様に差し込み式！



完成が楽しみな一台です♪

＞Ｄａｉ

昨日、とうとうＨＫＳのＣＴ２３０Ｒを１秒近く上回るレコードが出た！

ＷＴＡＣなどでも有名なあの『アンダー鈴木』選手がなんとＦＲの

シルビアで５２″６４９というとんでもないタイムをたたき出した！

それまでの箱車のレコードはＨＫＳワークスが作り、谷口信輝選手

が出した５３″５がレコードでした！

この日聞いた話ですが、アンダー鈴木選手は自費で筑波を貸切

クリアラップを取り、叩き出した５２秒という凄すぎるタイム！！！


ステキすぎます♪

＞Ｄａｉ

Ｙ様のミッション降りました！

Ｃリングの破損防止Ｋｉｔ取り付けやソレノイドの

鉄粉洗浄を行い同時にソレノイドに例のキャップ

を取付けます。




作業経過はまたブログにＵＰします♪



＞Ｄａｉ