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まだ油脂類の交換作業もあるのですがＰＩＴＴＷＯさん

にアライメント作業を予約しており、ひとまずブレーキ

の作業だけ完了させてＰＩＴＴＷＯまで高速全開でＧｏ！





そして交換装着したＲＳのキャリパーと純正１８ｉｎｃの写真がこちら！

リヤブレーキかと思うほどの小さいキャリパーとホイールの隙間にあんぐり（笑）




でもってこちらがリヤブレーキ！

ＣＴ系のＲＳローターより少し大きいみたいですが、ホイールとの隙間はやはり爆笑しちゃいます♪



今回の作業ではディクセルの前後ブレーキローターＰＤとエクストラＣｒｕｉｓｅという、

僕お勧めの街乗り専用ＰＡＤを装着しましたよ！

２月３日が楽しみです♪

＞Ｄａｉ

それではさっそくリフトＵＰしていきますよぉ！





モヒカン君、今日は目が開いております♪（笑）

カーボンリップは博士自ら取り外ししたらしい～




まずは左フロントからＲＳキャリパー化しました！




Ｋ氏のエボ５と同じ純正流用ホイールなのに博士の方がクリアランス大！

という事はＫ氏のエボ５のフロントはエボⅣのＧＳＲキャリパーという事になるね、、、（汗）



＞Ｄａｉ

前述のエボⅩ博士号を工場に入れる為に準備中！

とてもじゃありませんが、あのままリフトＵＰなんて

した日には工場の床が解け落ちた雪で水浸しに

なってしまうので極力車体の雪を落としてから工場

に入庫させます。

タイヤハウス内にはハンドルが切れないぐらいに、雪や氷が堆積しており

札幌市内ではあまり見られない程の雪国仕様のエボⅩになっております♪（笑）


２月３日の勇払は博士のエボⅩが最速になりそうだなぁ～！(*￣Oﾉ￣*)

＞Ｄａｉ

なんと８時ジャストにＣＲＵＩＳＥ到着の変な人が！（笑）


後方から見ると車種不明、、、


ただの白い固まり、、、



ＲＳのブレーキ装着に目を輝かせて、早すぎる朝一に登場したのはエボⅩ博士！！（笑）



これからスパイク装着の為に、ブレンボを取り外します♪

＞Ｄａｉ