Dai@cruiseのブログ一覧

Ｒ３５デモカー無事に店内から外に出ました♪（笑）


この後、まずは車検の取得になりますので

一旦触媒を装着して陸運支局持込みと言う

運びです。


巨匠、大ボスと相談の上で近日もう一台デモカー増えちゃうかもしれません！！:*:・(￣∀￣)・:*:


＞Ｄａｉ

突如思いつきで行動するのが僕ちゃん！（笑）

いつも振り回される皆さんごめんなさい・・・（汗）

ちょうどタイミング良く、Ｙｏｕが搬送車で遊びに

来ていたので雨も上がったのを見計らって、

『３５出すか↑↑↑ウヒャヒャ～』（笑）


ムチャ振りにも関わらず、皆快く取り掛かってくれるのが弊社のステキなポイントです♪




搬送車の微妙なポジションニングがこのデモカー出し入れの所要時間を左右します。



＞Ｄａｉ

Ｓ様のエボⅩのＳＳＴに強化クラッチディスクを

組み込むのは先ほどのブログで説明させて

頂きましたが、同時に高負荷、高温時でも

油圧のリークを防ぎレスポンスの良い確実

なシフトをキープする為のアイテムがこれ！

発売元はＳＳＴ強化クラッチディスクＫｉｔのＳＳＰ社なのですが、シールメーカーはＶＩＴＯＮ

でバイトンと読みますが、日本でいう所のＮＯＫやナブコ等の様な会社だと思われます。

シールの材質が変更されてよりトラブルフリーなモノに変わっているようです。


こちらも同時に施工しますので、お楽しみに♪


＞Ｄａｉ

Ｓ様のエボⅩに装着するＳＳＰ社の

強化ＳＳＴ１０枚ディスクＫｉｔが到着！

ＳＳＰ社では６００ｐｓ対応を謳っているのでＳ様

の装着するＧＴ３２４０でも問題はありません。


インストレーションマニュアルもかなり内容の濃いモノが付属しており、この段階で懸念されて

いた組み込みの際の不安もかなり払拭されました。



ＳＳＴの滑る滑らないに関しては、ＥＣＵ内のＳＳＴのクラッチ締結圧に関するＭａｐとの絡みも

ありますので、トラブルシューティングが出来ない事にならない様に現在のフルノーマル状態

で強化ＳＳＴ Ｋｉｔを組み込みまずはその状態で全開走行も試験してＯＫが取れ次第他の作業

に着手する段取りとします。

お楽しみに♪

＞Ｄａｉ

Ｎ君のメラピンＧＴＲどんどん進んでます！

昨日本人にコンプレッサーカバーを渡し

たのですが、タービン本体はあるので、

フロントパイプの製作を行っております。



８０φのステンレス製で純正触媒が使用可能なモノを製作しました。




こちらの純正触媒にジョイントされて行きます。



＞Ｄａｉ