Dai@cruiseのブログ一覧

スキンヘッダーのアルト君です！

ＨＴ０７タービン、大容量インジェクター、

ＨＫＳ ＦｃｏｎＶｐｒｏ Ｖｅｒ３，３　ＥＶＣ６だけ

でブースト２キロ、９０００ｒｐｍとかマジで

無理です。（笑）


７０００ｒｐｍ超えたら純正のゴムのサクションが吸い込みの負圧で潰れて、いきなり

ブーストダウンするし、ブースト１，２キロ超えたらフューエルラインのリターンが無い

せいで空燃比があちっこっち飛んでまともにセッティング出来ないし・・・（汗）




ブースト１，０キロ８５００ｒｐｍ仕様でいったん納車で決定！（笑）



＞Ｄａｉ

軒並み高級外車ばかりのＰＩＴＴＷＯさんへ

スキンヘッダーのアルトを持ち込みました！

しかし、満面の笑みでいつも迎えいれてくれる

ＰＩＴＴＷＯの皆様には感謝の念が堪えません。



この後イケPに十勝クラブマンＳＰＬのアライメントにしてもらうので、帰り道のフロントキャンバー

は恐らく４°ぐらいついてると思います♪

＞Ｄａｉ

Ｈ様の新車の香り走行６０００ｋｍをセッティング開始！





現在のところ最大出力３７０ｐｓ/６３６０ｒｐｍ




最大トルク５０，３キロ/３３７０ｒｐｍ



この後、５５００ｒｐｍ付近の谷を修正して行きます♪

＞Ｄａｉ

予定が一転、二転、三転のスキンヘッダーアルト！

ＨＴ０７を装着し、ワイドボディーにして今季クラブマン

を駆け抜ける予定でしたが諸事情でワイドボディー化

は中止となり、Ｖｐｒｏセッティングだけして一旦納車！




車高が低すぎて、というか軽自動車はタイヤ外径が小さいので、車高を上げてもマフラー

がシャーシダイに引っ掛かりまともに全開出来ないので実走に切り替えて行います。

サーキットのフリー走行でセッティングしたいのですが、同上走行できるとなると場所が

限られてきますね・・・（笑）



タイロッドエンドのブーツが切れているので、同時に交換しちゃいます♪

＞Ｄａｉ

旭川のＴ様のＳ１５を作業中です♪

ＨＫＳオイルクーラーキットを純正

エアロバンパーに合わせて装着

します。



この後クスコのｅ－ｃｏｎを装着して行きます！

＞Ｄａｉ