Dai@cruiseのブログ一覧

この画ちょっとマズイですよね・・・（汗）


イガちゃんのエボⅩがカッコ良すぎて

博士の車がエボリューションに見えない！




デザイン的にエボ９がカッコ良すぎて受け入れ難かったエボⅩもこのワイドなら乗りたいという

気持ちになる方は大勢いるのではないでしょうか！！

リヤフェンダー追加工で入庫して頂き、明日の夕方納車です。

Ｄａｉ

ゆう君正解！


ログの検証から、ドライバーが訴える

７０００ｒｐｍ～８０００ｒｐｍに掛けて時折

エンジンの吹け上がりが鈍くなる状況は

確実に起きている事が確認されました。




現状では多数のファクターが考えられる為、全ての状況において推測の域を抜け出しませんが

この現象を追究し解決できた際には、スポーツラジアルの過給器無しのＺ３４で３５秒台も見えて

来るかもしれません。



大人のラグジュアリークーペ Ｚ３４プロジェクトの今後が楽しみです♪

Ｄａｉ

もう２０年のお付き合いになる西ドンというお客様！

６年前までＥ３９ＡのＶＲ－４を６５０ｐｓにまで当時

引き上げ、ボディーもワイド化しミッドナイトパープル

に全塗装して乗られていたお客様の妹様がこの方！



今年の６月までは中型２輪の免許のみ保有され、２輪を楽しまれておりましたが

この度４輪免許を取得され、初めて購入のお車がＪＡ２２Ｗの５速マニュアル（笑）

やっぱり西ドンの妹さんという感じで、濃い味のお客様がまた一人増えました♪

Ｄａｉ

ある意味３５よりも楽しみなＺ３４の出走です。

ドライバーは何に乗っても早い仲良しのゆう君です。

今回は、あまりにも皆が車高が高くてカッコ悪いと

言うので事前に前回比で前後３０ｍｍ程下げて

挑みました！！


どうですかこのシャコタン！？

やっぱり車は低ければ低いほど偉いでしょう！？（笑）




前から見ても低い方が、断然、男前！！！！！！！！！！！！！




がしかし、ゆう君あっという間にＰＩＴ INです。（汗）




前回のＭＩＴの時と打って変わって全く曲がらない車に豹変し、大至急車高調整となりました。

予想通りの展開ですが、コーナーリング性能とシャコタンの両立は永遠のテーマです！（爆）




そして水温も油温も全く正常値にも関わらず、５週目から７０００ｒｐｍ以上が吹けない

という症状が出たので、ゆう君の幻覚かもしれないのでロギングする事にしました♪（笑）




平中プロのアドバイスで車高をFr５ｍｍ、Ｒｒ１５ｍｍ上げてレースに挑みました。




結果は前回の２秒以上ＵＰの３８秒台でのフィニッシュでした！！（嬉）



Ｄａｉ

復活決定のブラックバード様から写メ投稿です！

フィアット５００のピンク色を写メ頂きました。

これ純正色なのか、オールペイントなのか詳細は

定かでありませんが中々ステキな仕上がりです♪

Ｄａｉ