Dai@cruiseのブログ一覧

オータンがフェンダーライナーを加工中です！

オイルクーラーのダクトを製作取付けしたら

次はエアーを排出する方の作業があります。








トシちゃん、取付しながらブゥーブゥーオータンにブゥーイング！（笑）




細かい仕上げや、処理の仕方にトシちゃんの気に入らない所があり、随時手直し・・・（笑）




この二人の漫才は最高に面白いです♪（爆）



Ｄａｉ

アルトラック社製のエキマニとＧＣＧタービン

がエンジンに無事装着されました！！（嬉）

つづく

Ｄａｉ

本日は６台前後のお客様への納車があります！

そして明日は上士幌Ｄｒａｇレースというイベントも

重なり本日は超ドタバタの模様ですので、常連の

お客様は空気の読める行動をお願い致します。（笑）



アッキー奥様用２号車、牽引フック装着完了！




Ｚ３４はブースト計付け忘れて、セッティング前に緊急追加作業！（爆）

ＥＣＵセッティング完了後、ファイナルギヤ比の変更を実施します。



それでは本日も皆様、よろしくお願いいたします！！

Ｄａｉ

鵡川のワーカム北海道テストコースにて！





ＲＢ２６改エンジン仕様
　
トラスト８６，５Φ鍛造ピストン　トラストＨ断面コンロッド　純正クランク軽量化タフト処理　

シリンダーヘッド２ｍｍ面研　燃焼室容積合わせ　ＢＬＩＴＺタマチオリジナル２６４°カム

ＮＩＳＭＯ ＲＲ５８１改　Ｚ３２エアフロメーター×２　ＤＥＮＳＯ ６８５ｃｃインジェクター

ＮＥＫＯ ＥＣＵ変換ハーネス ＢＮＲ３２ＥＣＵにて現車セッティング。

ＫＳＰインタンクコレクタータンク　ＢＯＳＣＨインタンクフューエルポンプ　ＡＲＣ１００φマフラー



圧縮比９，５：１のハイコンプターボ仕様から繰り出される、ＮＩＳＭＯタービンの加速は

ブースト１，６キロ時に６５０ｐｓ/７５㌔を発揮しストリートゼロヨンから５速８０００ｒｐｍの

２８０ｋｍまで全域で俊敏なレスポンスを魅せるとても楽しいオールマイティー仕様でした。

僕が１４年前、クルーズに入社と同時に日産プリンスから新車で購入し、納車後１ｗｅｅｋ

でメラメラピンクになっていたという愛車でした。

僕の大切なイイ思いでです♪

Ｄａｉ