Dai@cruiseのブログ一覧

最近入庫する御新規ユーザー様の

約半数ぐらいの方がリヤロアアーム

の純正ピロブッシュがガタガタです。





年数的にもちょうどここ何年か前から対応年数の限界を迎えて来てるのだとは思いますが、

ゴムブッシュだとあまり気にならない部分も金属のブッシュだとはっきりと不具合が確認でき

るのでランエボという車の資質を考慮するととても適した構造ですね♪

このロアアームブッシュのガタが出て始めるとリヤの挙動が明らかなに落ち着かなくなります

ので、最近自分のエボが真っ直ぐ走らないとか、コーナーリング最中にリヤが気持ち悪い

挙動を示すという方は一度点検してみて下さい。

Ｄａｉ

たったいまサーキットオタクの某氏から情報が！

なんと北見のカーショップドリームのK社長が


ＦＤ３Ｓ最速の１′２４″２８９！




Kさんの目標はもっと上みたいですが、とりあえずおめでとうございます♪（嬉）

Ｄａｉ

エキマニ、ポンカム装着完成した段階で、

ブレーキローターの摩耗限界が発覚して

追加でブレーキローターを交換する事に

なり作業保留になっていましたが本日から

作業を再開する事になりました。


ローターはいつものディクセルですが、ＰＤよりもちょっと上のランクのＦＳというタイプを使用します。




熱が入る前ですが、ＰＤとは表面の色が違いますね！




そしてブレーキＰＡＤも同時に交換します。




そしてブレーキＰＡＤはストリート限定という事で、ＭＸ－ＲＳをチョイスしました！




更にピンクシュタインも一緒にご購入いただきまして、ムーンフェイスのタイロッドエンドと

一緒に装着しアライメントもバッチリ決めてＥＣＵの現車セッティングで完了となります。



ｐｓ
ピンクシュタインのステッカーが明日出来上がりますので、バシバシ貼って行きますよ～♪

お楽しみに！！

Ｄａｉ

いつもアライメントでお世話になっている

ＰＩＴＴＷＯさんから、社長の農園で作って

いるお芋を沢山頂きました！！





色々な種類のお芋が入っており、見た事の無いのもあって食べるのが楽しみです♪



いつもありがとうございます！！

Ｄａｉ

今朝はＮＩＳＭＯのカッパーＭＩＸツイン装着中に

ボルト折れまくりのＫ君のＺ３２の作業再開です！

エンジンオイルも追加で交換する事になり、今回

も使うのはロイヤルパープルの０Ｗ－１０です。



発熱が多くラッシュアジャスターのＶＧ３０に？？？と思われるかもしれませんが、だからこそです！


朽ち果てた純正フロントパイプは某社のファンタスティックパイプに交換！（笑）




リヤマフラーは今回予算の関係で交換出来ないので、トシちゃんが愛情込めて簡易修理を♪



間もなく作業完成です！

Ｄａｉ