Dai@cruiseのブログ一覧

やっとエンジン降りました！！！！！！！！！




このピストンで棚落ち防止して！




このカムで沢山排気ガスを吐き出して、新しい空気を沢山燃焼室に詰め込むぞ！（笑）



更にファンタスティックな排気音を目指して♪

Ｄａｉ

トシちゃん、某オートスタッフのＫＳＳ氏からかった

高級バンドソーをかなり気に入ったらしくサクサク

とチタンのパイプ材をカットして行きます。






道具が良いと作業のピッチも上がって来ます！




トシちゃん、内部の溶接バリも皆無です♪



つづく

Ｄａｉ

昨年は全く持って畑違いなイベントに参加の博士！





全国的にも殆ど見かけないゼロヨンイベントにエボⅩでの参加！




何を隠そう、博士は元々メラピンのエボ７でサーキット周回畑の人間なんです！



今年は５００ｐｓのエボⅩで是非十勝のホームストレートでコンロッドポキンを見たいですね！（爆）

Ｄａｉ

昨年のＴＲＵＳＴ走行会でクラブマン２６秒は間違いないと

思っていた優君の夏用のマシーンのＧＮＲエボ６ですが、

メンテナンス不足からブレーキのＥａｓｙトラブルで３０秒

フラットに留まるという残念な結果に終わりました。


昨日セッティングしたのはエボⅤのＲＳでこちらは元々Ｓ耐で使っていたエボ６のＲＳがベースです。

優君はＣＰマニアというわけではありませんが、なぜかたまたま２台のＣＰに乗っているのが現状！

十勝ＣＭでＣＰ系のブーストＵＰ仕様で３０秒を切っているのってあまり記憶が無いので、こちらの
車両も今季楽しみな車両と言えます♪



このＣＰにエボⅨベースのＳＰＬタービンくっ付けて４５０ｐｓ/５５㌔ぐらいにしたら２５秒台も
夢じゃないのになぁ～♪

Ｄａｉ

昨年のＴＲＵＳＴ走行会で久しぶりに走ったホクティー
ツアラーＶ！

一切ＳＰＬなパーツを使わずユーザーカーのお手本
の様なレシピで全てを仕上げたこのＪＺＸ１００。




ＴＩＳのタイムこそ平凡な３５秒台ですが、ホームストレートだけを見ている方には本当は腰下２Ｊ
なんでしょ！？と何人言われた分からない程、直線だけは速いのが僕の中でも印象的です。（笑）

レシピはＨＫＳのポンカムと折れない様にするだけのＨ断面コンロッド、そこに名器ＴＤ０７・２５Ｇを
ＡＰＥＸｉの細いエキマニにマウントさせただけの、本当にどこにでもある様な一般的な仕様です。

ブーストは１，５キロでレブは８０００ｒｐｍ、そこから繰り出される出力は５２０ｐｓ程度ですが、
ＴＤ０７の２５Ｇはコンプレッサーとエキゾーストのバランスが素晴らしく過給圧の特性に対し
トルク特性が非常にリニアでホクティーの様な素人ドライバーからウチの大ボスの様なベテラン
ドライバーまで全域で扱いやすく非常に楽しい仕上がりとなっています。

ブーストを１，８キロ程度まで引き上げれば６００ｐｓも可能なＴＤ０７・２５Ｇですが、昨今の
ギャレットブームでこのツアラーＶにもＧＴＸ３５８２Ｒを装着してみたくてたまらない衝動に
駆られております。（笑）




現状でアンダーステアの出ない足回りセッティング、４本２９５のＳタイヤを飲み込めるボディー、
駆動系の比較的丈夫なＪＺＸ１００と来たら、後はもうレスポンの良い８００ｐｓ級のエンジンパワー
だけでしょ！！と思うのは僕のどうしようもない妄想です。（笑）



今季のホクティーツアラーＶも楽しみです♪

Ｄａｉ