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触媒レスのＲ３５にＨＫＳ ＧＴ８００Kitを装着
した車両のＥＣＵ現車セッティングです。

ＶＲ３８本体はフルノーマルでＮＧＫのレーシン
グプラグの９番を装着しただけの仕様です。

インジェクターはＴＲＵＳＴ製の１０００ｃｃを使用し
エアフロのパイプ径はＨＫＳのレーシングサクション
リローテッドを使用しているので８０φとなっています。


このロガーデータは今回の計測時のモノですが、まだ少しノックリタードが入っている状態で、
インジェクター開弁率最大８３％、エアフロ電圧はＭａｘ４，８０Vという状態が記録されています。




そしてブースト１，４㌔の状態で計測されたエンジン性能は！

最大出力７８５，８ｐｓ/６７３０ｒｐｍ




最大トルク９７，５㌔/４０４０ｒｐｍ



エンジンもクラッチもノーマルなので、この状態で十二分ですがノックリタードの部分と中間域
を明日もう少し煮詰めて完成です。

Ｄａｉ

サハリンのお客様のＲ３５のセッティング開始です。

ガソリンのオクタン価が日本より低いので、点火時期
のセッティングに少し時間を費やします。

点火Ｍａｐが決まってきたらブーストを上げて行きます。


ＮＥＫＯコーポレーションのデータロガーを使いどんどん進めて行きます♪



お楽しみに！

Ｄａｉ

皆さまおはようございます！

本日は雪解けに伴い朝からお客様がタイヤ、
ホイールのお見積りに皆さん御来店チュウ♫






いつのＤＱＮな少年はお父様のクルマのタイヤホイールを自宅まで運搬の様です！（笑）



それでは本日もよろしくお願いいたします♪

Ｄａｉ