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Ｕ様のＣＲ－Ｚスーパーチャージャー仕様を
付属のＦｃｏｎＩＳで現車セッティングの開始！

コックピットは近未来カー的な雰囲気です。

ＮＥＫＯさんのＡＦ７００を今回も装着です。




U様のスーパーチャージャーキットは初期型で現行型とは違いＦｃｏｎＩｓが付属しているタイプ
なので現車セッティングするには現行型のフラッシュエディターのタイプよりも好都合です。




何度もシャシダイの負荷付モードで全開、リストリクターを外した状態のブースト圧は０，９㌔！




５回ほどＦｃｏｎを書き換えて、一番良く燃えるタイミングとパワーの出る空燃比を見つけました。




そして出てきた馬力は３０ｐｓＵＰの１９２ｐｓ！！


この馬力はＥＰ９１の４Ｅ－ＦＴＥで現車合わせしたブーストＵＰ仕様とほぼ同じ馬力です。

後はＵ様のスキルＵＰ次第でクラブマンコースの目標タイムは直ぐそこですよ～♪

しかし、ハセＰｏｗｅｒ恐るべし！（笑）

現在ＧＴＳ４０１５は標準の９５φのプーリーの為、９０φ、８５φと更に性能ＵＰさせる事も
可能です。

明日もう少し現状でセッティング煮詰めます！！

お楽しみに♪

Ｄａｉ

エンジンがもう少しで完成予定のブラックバード！

ブラックバードの車体がザウルスさんへ行くのでは
無く、ブラックバードの長年使ってきた１０００ｃｃの
ＤＥＮＳＯ製大容量インジェクターをザウルスさんへ
送ってオーバーホール＆チューニングしてもらいます。




弊社では非常に装着率の高いＤＥＮＳＯ製のTOPフィード低抵抗１０００ｃｃインジェクター。
もうかれこれブラックバードでは８年ほど使っているでしょうか、先端のカラーも痩せてます。




ザウルスさんへ送って、絶好調のインジェクターにしてもらいます♪



お楽しみに！！

Ｄａｉ

U様のＣＲ－Ｚスーパーチャージャーの
Ｆｃｏｎセッティング準備中御座います！

悪霊が憑りついておりますが、彼曰く
この方がパワーが出るそうなので、
ＢＯＮＤさんの愛弟子と言う事もあり
今回ナンバープレートＨａｓｅで行きます。（爆）


ＳＴＥＰ２の既存のデータを白紙化し、新規でデータを入れてプロテクトを解除します！



お楽しみに♪

Ｄａｉ

最近、千歳→松本の直行便が開設されましたね♪

余裕が出来たら、３人の大先生たちのところへ
行ってみたいなーーーε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ

Ｄａｉ

ナカノ君本日はＭ様のＲ３５の定番メンテである
フライホイールハウジングの交換作業です！！

この作業の一番の鬼門は、タービンアウトレット
部分のスタッドボルトの折損です。





純正のナットがセルフロックナットな上に、９００℃前後の熱にさらされる状況の為非常に厄介です。



最悪の場合はエンジン脱着しての修理作業となります。

Ｄａｉ