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Ｏ様のキレイな白いＳ１５のクラッチ交換です！

もう完全に滑っており、レッカーで運ばれて来ました。






今回は予算の関係でフライホイールはそのまま純正で！




そして装着するディスクとカバーとミッションマウントはこちらＮＩＳＭＯ製！




あっという間にクラッチは装着です♪




先端のカラーもクスコの真鍮製に交換して、ダイレクト感ＵＰです！



明日午前中に完成です！

Ｄａｉ

Ｆ様のＷ１２４にユーロファイブを装着しました！

一気に精悍なイメージに変わってしまうところは
さすがユーロファイブです。

この後スタビリンクを交換して、リヤレベを調整し
リヤの車高を１０ｍｍ程下げて全て完了です。

Ｄａｉ

決してレイズ贔屓のお店ではありません！

担当の営業マンも決して好きではありません！

でもね、でもね、でもねぇ～！

ホイールはイイのよぉ♪



今回は特注カラーのダークゴールドで１１Ｊ－２０＋１５が４枚入荷！




なんだか店内カラフルになって来ました♪　あとは赤と黒と白があればカンペキです！



誰のホイールかは秘密です！

ちなみにセダンに博士ます♪（笑）

ｐｓ
担当の営業マン褒めると調子にノルであまり言いたくありませんが、休みの日でも２４時間
電話に出てマッチングや相談に乗ってくれるような、営業マンの鏡みたいな人間です！！

世の中やっぱり最後は人としてどうか！これに尽きます♪

Ｄａｉ

Ｆ様のＥ５００リミテッドに装着するニーズのユーロファイブ！

僕がいつも言っている、ホイールに求められる重要な性能
の一つである『軽さ』に非常に拘ってる本物志向のホイール
です。






出来ればこういった軽いホイールに更にレーヨンを使った軽いタイヤである、ピレリＰ－ＺＥＲＯや
Ｐ－ＺＥＲＯロッソ、ミシュランのパイロットスポーツ２などを組み合わせると、サスペンションを変え
たのかと思うほどに乗り味は変化します。

今回はコストと耐摩耗性能も少し加味して、上記のシリーズよりもワンランク落としてピレリの
Ｐ７チントゥラートを装着させます。



Ｄａｉ

ＮさんのＰＳ１３かなり作業が進みました！

ＬＳＤを組み込みましたので、これから
デフＡｓｓｙを車体にマウントして行きます。






クラッチを分解するとラッキーな事にカッパーＭＩＸが入っており、そのまま再使用！
クランクリヤシールは今後の事を考えて今回交換しました。




サスペンションはもちろんピンクシュタイン！
こちらはフロント！




こちらはリヤ！



メーカーＢ/Ｏがありミッションがまだ搭載出来ませんが、どんどん進めて行きます♪

Ｄａｉ