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トシちゃんがまずは表側を完璧なビートで溶接『完』










これもイカポンに１/１００台で面出ししてもらった、このオイルパン溶接用ダミーブロックのお蔭！
彼のクルマの仕上げのセンスを見る限り１/１００台の仕事なんて思ってしまいそうですが人間
見かけによらず、デリケートだったり、凄く優しい人だったりするのは僕と同じですねーーー！（笑）




この後ダミーブロックを外して内側を溶接して行きます！！



Ｄａｉ

かれこれ１５年来のお付き合いのＨ様！

エボ８からエボⅩに乗り換えフルブーストＵＰ仕様
で乗っていますが、２万㌔も走らないうちにローター
がガガガ～（笑）

そしてＨ様も博士同様無駄に高い純正の２ピース
ローターを新車時に装着！（爆）



見た目だけの２ピースは廃棄ーーー！




潔くディクセルのＳＤローターに前後交換し、ＰＡＤはダスト皆無のエンドレスＳＳＭを装着！



間もなく完成です♪

Ｄａｉ

今朝引取に伺って来た、たすく君パパのＲ３５です！

第一触媒のいわゆるアウトレットパイプ部分から
マフラーテール部分まで交換なので、Ｄａｉ参事を
避ける為に特殊な潤滑油を塗布し一日放置します。

明日の朝、最悪の場所のボルトが折れたらそのまま
エンジン降ろしの罰ゲームが待っています。（汗）


お楽しみに♪

Ｄａｉ

久しぶりに排気系フルノーマルのセッティング。

改めて思いますが、Ｒ３５は如何に第一触媒、
第二触媒でパワーを封印しているかと言う事
ですね。






先ずはＥＶＣ６ＩＲを初期学習させて、ブースト１，０㌔から攻めて行きます。



お楽しみに♪

Ｄａｉ

オータンがアッキーエボ９の作業中。

そこにナカノ君が邪魔しに現れた！！







ナカノ君最近壊れつつあるので、しっかりＲｏｃｋしておく事にします♪（笑）



Ｄａｉ