Dai@cruiseのブログ一覧

昨日十勝サーキットでドライ路面初の
シェイクダウンとなったブラックバード！

細かい問題点を解決する為にトシちゃ
んが、車両点検を開始しました。






僕はタイヤの摩耗状況をチェックして次回のアライメントに反映させるデータを採取します。




ブースト２，１㌔で全開、１６周したＴ８８・３３Ｄは今のところは無事の様です（笑）




がしかし、９４φフロントパイプのカップリングのボルトが行くへ不明・・・（汗）
あっ、ボルトが無いと言っても締め忘れではありません（笑）



次回は２７秒台、１１月にはＮｅｗタイヤとおまじないで２５秒台だな！！（爆）

Ｄａｉ

昨日のフラッシュエディター装着後初のサーキット走行
を十勝サーキット５４０円Ｄａｙにて無事にに終えたＢＯ
ＮＤ師匠のＣＲ－Ｚ！

やはり吊るしのデータではパワー感も乏しく燃費も悪い
との事でフラッシュエディターも現車セッティングする事
になりました。

ただＦｃｏｎＩＳと併用してＩＳで現車セッティングしようかも
検討中です。

Ｄａｉ

準備が出来たのでいざパワーチェックを実施です！

フラッシュエディターでブーストもコントロールして
最大ブーストは１，８㌔になっています。






最大出力３１０ｐｓ/６２９０ｒｐｍと言う結果でした。
グラフはピーク値がずれておりますが、この様なパワーカーブになってます。




やはりレーシングサクションが装着されている場合は現車セッティングしないと厳しそうですね。



今回は遠方よりありがとうございました！

Ｄａｉ

ガチ稚内からパワーチェックに御来店頂きました♪

ご自分で色々作業しているお客様で、ＥＣＵはＨＫＳ
のフラッシュエディターフェイズ１のリプロだそうです。







奇問のサクションが着いておりますが、パワーチェックこうご期待！！



Ｄａｉ

Ｆ様のＷ２１０型Ｅ６０です！










エンドレスのＺＥＡＬサスペンションに交換します♪



乗り味はどうかな～、お楽しみに！！

Ｄａｉ