Dai@cruiseのブログ一覧

１軍の皆さんはサーキット走行経験ありで
Ｓタイヤもしくは非人道的なハイパワー車
を惜しげもなく全開できる方々のクラスです。

こちらは主催者の８１０ｐｓのブラックバード
さんのＢＮＲ３４です！午前中もクラブマン
コースを走り自己ベストを更新する１′２７秒
を記録しての午後からのハセカップでした♪



こちらは同じく主催者のヒデちゃん７５０ｐｓのメラピンＢＮＲ３４です！
ズーッと同乗走行を皆さんとしてくれて、大活躍のヒデちゃんでした。
タイムも安定して５０秒台と相変わらずの激ハヤぶりを披露してくれました。




こちらはＧＴ８００Ｋｉｔを装着して、ＮＥＫＯ社長に直前までアイドリングの微妙な部分を煮詰めて
もらった８５０ｐｓのＭ社長のＲ３５です！
この日はハンコックのＲ－Ｓ３でＳタイヤのブラックバードとメラピン３４ＧＴＲを追い掛け回すという
曲芸的な走りを披露し、最後の模擬レースではＭＹ１３改のローンチコントロールを使ったスタート
を披露して、会場の皆さんを湧かせてくれました！
　




こちらもＧＴ８００Ｋｉｔが装着され８００ｐｓオーバーのＹさんのＲ３５です！
本当はゼロヨンが好きなのですが、強制参加での出場で少し走っては直ぐにＰＩＴＩＮして
休憩されていました♪（笑）




こちらはクラブマンでも最近メキメキタイムを上げてきているカジポン！！
ハセカップのこの日はＪｒコースを真剣に攻めて自己ベストを更新してました。




こちらは午前中にクラブマンコースで自己ベストを４秒も縮めてきたイカポン！
午後からのハセカップでも一生懸命走り、Ｊｒでも自己ベストを叩き出してました♪




こちらはＲ３５とエボ８を所有するＴ様！
当初Ｒ３５での出場を予定していましたが、純正のブレーキ周りでは走り続けられ無い
と言う事で車両をブーストＵＰ仕様のエボ８にスイッチして参加されました。
初サーキットでしたが普段から熱い方なので、まるでサーキット常連の様な走りをされ
ていました♪




こちらは他店チューンの２，１Ｌ＋ＧＴ２タービンのＫ様のエボ５！
弊社で足回りのセットアップやブレーキをメンテナンスさせて頂き、今回参加して頂きました。
Ｋ様的にタイムがイマイチで、ホームストレートで黒煙を吹いていたのでＶｐｒｏのリセッティング
をオススメさせて頂きました。




こちらは今回ＢＳＫのナリタ社長と一緒に参加して頂いたお客様のＥＫ９です！
サーキット常連様でガンガン走られていました。




こちらもＢＳＫのお客様で、ＺＣ３１のスイフトスポーツのサーキット常連様！
ＥＫ９同様に終始安定した走りでスポーツ走行を楽しまれていました。




こちらはいつもお世話になっているＹｏｕ君の耐久レース用ＰＳ１３！
ＳＲ２０ＤＥを搭載して、ＦＲ／ＮＡの安定した走りを披露してました。




こちらは２軍、３軍の方々の模擬レースのグリットスタートの様子です。




こちらは１軍のグリットスタートの様子です！



当日走行会に参加されたドライバーの皆様、お手伝いで同行してくれた皆様
のお蔭で事故やトラブルも無く第一回目のハセカップを無事に終える事が出
来ました！本当にありがとうございました！！

主催者になり変わりこの場をお借りしてお礼の言葉をのべさせて頂きます。

第二回目の開催が実現するかどうかは貴方次第！

Ｄａｉ

２軍の皆さんはサーキット走行経験アリで
尚且つタイヤが一般のラジアルタイヤの
皆さんです。

こちらはＢＯＮＤ師匠ですが転がし用の
２１５のディレッツァで自己ベストを更新。





こちらは見切れてしまいまいましたがＳ１５ＳｐｅｃＳのアオＫｉｎｇさん！
アルトラックのエキマニが最高にイイ音を奏でておりました♪




こちらはカートチャンピオンさんのフルノーマルＢＮＲ３４！
カートチャンピオンのＨＮはマジモノで、ブラックバードさんの８００ｐｓのＢＮＲ３４を初めて
ドライブして、いきなり全開で５１秒台を叩き出していました～（汗）




こちらはＴａｋｕｍｉ＠３３Ｒさん！
ＯＨしたＲＢ２６改にＮＩＳＭＯのＲ１タービンで５５０ｐｓ、そこにフェデラルＳＳ５９５を装着し
コーナーは程ほどに、直線はゼンカーーーーイ！（笑）




こちらはカズｋｉｎｇのＢＥＮＲ３４です！
ＡＴＳのカーボントリプル、ＡＲＣラジエターを装着してのシェイクダウンでした♪




こちらはＶＡＲＩＳのワイドボディーＫｉｔを装着したＡｙｕちゃんの旦那さんのエボⅩ！！
初サーキットでしたが普段から激熱な走りをしているので、ガンガン走ってました！
ただエンドレスのＣＣなんちゃらが３週程度でダメダメに、ペダルが床までスコーン・・・（汗）
走行枠の途中、途中でエア抜きして、なんとか走ってました♪




こちらは４Ｇ６３改２，１Ｌ＋Ｔ６７・２５Ｇにブースト２，０㌔のトオルチャンエボ７！
フルＶＯＬＴＥＸのボディーＫｉｔを装着し、ＫＥＮＤＡのタイヤで頑張ってました（笑）




こちらは三重県から転勤してきたＺＦ１のハラチーさん！
ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚの後ろにスリップに入りＳ/Ｃの威力の違いをまざまざと感じとってました♪




こちらは２５０ｐｓの９８６ボクスターで走る外車ＤマンのＫさん！
元々は富士でフレッシュマンレースなどに参加されており、ブラクバードさん含め皆さんとても
スムーズなライン取りやコーナーリングだと賞賛されてました！！




こちらは２，８Ｌ＋Ｔ５１７Ｚツインで６８０ｐｓのＩ様のＢＮＲ３４！！
函館からの参加で午前中はクラブマン、午後はハセカップでＪｒコースと奮闘されてました♪




こちらはＧＲＢの『現位置さん』です、タイヤは密かにブームになりつつあるフェデラル
５９５ＲＳ－Ｒで、爆音全開で走られていました！！



Ｄａｉ

このクラスはサーキット走行が初体験だったり、
もしくはアクセル全開するのが生まれて初めて
、冷却性能含めマシーンのポテンシャルが著し
く低い方々のクラス！（笑）
まずは冠のハセ君のメラピンＢＮＲ３２！！
ヒールトゥがまだ出来ないので、コーナーにはそのままの
ギヤで進入して立ち上がりでシフトダウンして再加速する
という彼なりの走法で５６秒台という初めてにしては素晴
らしいタイムで走り切りました！！


こちらはＺ３２のＫさん！
ノーマルタービンのブーストＵＰ仕様で、冷却系は一切ノーマル、ブレーキＰＡＤのみ強化品に
交換して、水温と油温を見ながら走り切りました。




こちらはサーキット経験豊富なエルグランドのすごっさん！
前日にピンクシュタインに交換し、当日あっさり自己ベストを更新と言う素晴らしい結果！
乗り味はピンクシュタインの例に漏れず、とてもシナヤカでありながらフワフワしないという
秀逸な出来栄えに、すごっさんにも喜んで頂き、僕もとても嬉しい仕上がりでした♪




そして今回の参加者の中で一番ビミョーなダート仕様のエボ２で参加のまあちゃん！！
冷却系も一切ノーマルなので、急遽Ｄｅｆｉのリンクディスプレイを装着して温度だけ管理。
温度はどうにかなりましたが他の問題が発生しました、それはまた後ほど・・・




こちらはメラピンＺ３２のＹｕｊｉ君が兄の２，２Ｌのエボ８で参加してくれた写真です♪
Ｙｕｊｉ君もサーキット走行は初体験で、５００ｐｓのエボ８で元気に走ってくれました！！




こちらはギャランフォルティスのＣＫ８８チャンドニー大使！（笑）
ＣＫ８８さんもサーキット走行初体験でしたが楽しまれていました。
ただノーマルＥＣＵがＰ１２３８のエラーを連発して、途中棄権しました。




こちらはＳＦ５のＳＴｉ ＴＹＰＥＭのヨコアキ君！
ＧＤＢ・Ｃ型のエキマニやタービンを流用し３５０ｐｓ仕様で楽しまれていました。




こちらはＴＯＭＯ３９さんの兄のニシドンのＪＺＳ１７１Ｗ！
前後のブレーキＰＡＤをエンドレスのＣＣ－Ｒｇにだけ交換して、サーキット走行を楽しみました。




こちらはアッキー２号車のエボ９ＧＳＲ改Ｍ７９６０で４５０ｐｓ仕様を奥様のさっちゃんが
４速ギヤ固定でドライブされました♪



ある意味一番危険なクラスでしたが、一切の事故も無く皆さん楽しく走れました♪

Ｄａｉ

続いてのエキシビジョンレースはＴ８８・３３Dに
ブースト２．２㌔で８１０ｐｓのブラックバード号！









もう一台はエンジン本体フルノーマルのＭＹ１１モデルのＲ３５にＨＫＳのＧＴ８００Ｋｉｔを
装着しブースト１，７㌔で８５４ｐｓ/１１１㌔というお化けトルクマシーンに一般ラジアルの
ハンコックＲ－Ｓ３という組み合わせ。




この二台のホームストレート対決を実施！
結果はなんと３００ｋｇも重いＭ社長のＲ３５がブラックバードをストレートで引き離すという快挙！！



これだからチューニングってやめられません♪

Ｄａｉ