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Ｒ３５のダンプトロニクスレスのピンクシュタインです。

デモカーは別タンク式の極上の乗り心地仕様を装着
しておりますが、サスペンションＫｉｔの価格も極上の為
中々交換に踏み切れないという方も多いのではない
かと言う事で今回のこちらをご提案します。

Ｒ３５ダンプトロニクスレス ピンクシュタイン￥３５０，０００


Ｆｒ１４ｋｇ/８ｉｎｃ　Ｒｒ8ｋｇ/１０ｉｎｃ+ヘルパースプリングというソフトなバネレート設定です。

純正の極悪な乗り心地を激的に改善し、尚且つサーキットでは抜群の路面追従性を発揮します。
デモカーのＲ３５の前後デフは純正にも関わらず、たっぷりとした伸び側のストロークとシナヤカ
な減衰特性でコーナー脱出時もイン側が空転する事が一切ありません。

手動ではありますが２０段階の減衰力調整機能を持たせる事で、超マイルドな高級セダンの様な
乗り味から、最強の状態ではちょっとしたゴツゴツ感まで演出する事が可能な味付けになってます。

高いだけの車高調を装着する前に、Ｒ３５ユーザーの皆様は一度このピンクシュタインも検討して
みては如何でしょうか♪

Ｄａｉ

ここ数年、弊社のお客様にご愛顧頂いております
クルーズオリジナルの『ピンクシュタイン』
先日のハセカップにおいてもブラックバードに装着
して頂きシェイクダウンで自己ベスト１秒弱更新！！

すごっさんのエルグランドにも装着して頂き見事
自己ベスト更新という、皆さんに良い結果を出し
て頂いております。


完全なサーキット仕様であればケース容量の大きいＮ１ダンパーに軍配が上がりますが、基本
街乗りでサーキットにも遊びに行くと言う方々には、しっかりした減衰力とたっぷりのストローク
を持ち合わせるシナヤカがコンセプトの『ピンクシュタイン』は最強のサスペンションキットと言え
ます！

ピンクシュタインは国産から一部の輸入車までバリエーションに富んだ車種展開を繰り広げて
おりますが、現在製作中の日産パルサーＧＴｉ－Ｒの様なＳＰＬオーダーも場合によっては可能
になります。

マニアックな車種でもメジャーな車種でも自分の求める車高調が無い、自分好みのフィーリング
にならないという方が居ましたら、一度問い合わせを頂ければ真剣にお答えします。

ちなみにフルメイドＩＮジャパンで完全オーバーホール可能、ピンクアルマイトが嫌だという方には
黒や青のアルマイトも可能ですので、その際は遠慮なく言って下さい。（笑）

この後のＳＰＬオーダーは９８６ボクスターのピンクシュタインかな・・・

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日は雪が降って来そうな朝ですが、エボ８ＭＲの
スナメリ号の錆修理を含めたワイド化作業完了です。







仕上げ方はパテ埋めしない、リベット留めしない、それでいて違和感の無い仕上げ♪



本日午後から自走納車で室蘭まで伺います！！

それでは今日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ