Dai@cruiseのブログ一覧

そうですこの日ゼロヨンの後はＴＲＵＳＴ走行会！

最近タイムの安定してきたＢＯＮＤ師匠、この日
もいろいろ考えながら試行錯誤してアタックして
ました♪






年一回の走行がここ数年定着してきたウチのメカニックホクティー号！




カジポン親子とカジポンのタイヤの摩耗状況をチェックする僕。




カジパパは水温が上がってアウトラップから２週出来ないという状況で終了（汗）




この日上位陣はほぼ皆さんＳタイヤと言う中で一人ハンコックのＲ－Ｓ３で３２秒台
で走るカジポンに、３１秒台を期待するべくプレッシャーをかける僕～（笑）




ホクティーがタイムイマイチで悩んでいるのでパソコン接続してＶｐｒｏと通信して
書き換えたフリを演出して、ホクティーのモチベーションをアゲアゲ↑↑（爆）（爆）




皆がサーキットに集中してる間に、一人自分のゼロヨンタイムを確認する僕～（笑）



クルマって楽しイイね♪

Ｄａｉ

実は負けず嫌いのＭ社長！










ＥＴＳコントローラーを装着していますがガガガ～




僕の設定したローンチの回転数が高過ぎて、ホイールスピンしすぎてしまいベスト１１秒フラット！




この日、トータルで６本も走り、疲労感全開の僕です（汗）




たった２本で疲れたー、もういいっすと言い出し２本しか走らず、この日を追えたＹさんは
１１″０８がベストでした！（笑）




ドラシャを折る事無く無事に走り終えたメラピンＺ３２は１１″７７でフィニッシュ！




僕が羨ましくて仕方がないのは親子でゼロヨン対決が出来るというカジポン親子！！
カジポンパパは普段は１２００ｐｓオーバーのＢＮＲ３２で区間８秒台走るスーパードラッガーですが、この日はお遊び用のＢＮＲ３４で息子のカジポンと対決でした！
カジポンは１２″８がベストで、カジポンパパは１３″０３でカジポンの勝ちー！（笑）



ゼロヨンてお金掛けた人の勝ちだと思っている方が多いですが、全然違うんですよね！
１０秒前後の時間の中で１２０％のモノを出し切らないと優れたタイムを刻めないという
ある意味サーキットの周回よりも奥の深いクルマ遊びだと僕は思っています！！

Ｄａｉ

はいー！
昨日お伝えした８００ｐｓ級のＲ３５ ３台でのＺＥＲＯＹＯＮ！
本当はＹさんと僕の黒いＲ３５ ２台だけのハズだったので
すが高速の途中もサービスエリアで御トイレにて用足しを
して僕が外へ出ると白いＲ３５のＭ社長もそこに居るでは
ありませんか♪
Ｍ社長土曜日も接待でススキノ居たのですが、やはり走
る事が大好きなＭ社長、眠たい目をこすりながらもサプラ
イズで登場。

こうしてこの日は３台のＲ３５でゼロヨン計測会に参加する事が確定しました！！（嬉）



Ｙさんはクルマは光っていないと気が済まない方でいつも通りの洗車ですがガガガ～



なんとエスカレートして現地でクルーズ激押しのポリラックまで施工始めました！（笑）



僕はゼロヨンでもデータが欲しいので、ロギングの準備でノートＰＣを準備チュー！


Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今朝は仕上がったばかりのＲＮＮ１４パルサー
ＧＴｉ－Ｒ用ピンクシュタインの御紹介からです。

紋別のＴ様のパルサーの脚を最良のモノにと
言うお話からピンクシュタインの製作に着手！

前後ストラットの倒立タイプの一番ハイコストなタイプです。


Ｆｒは自由長２００ｍｍ、内径６５φ、８ｋｇに設定しました。




そして操縦性に大きく影響を及ぼすリヤは！
自由長２５０ｍｍ、内径６５φ、７ｋｇに更にヘルパーで伸び伸びサロンシップ！（笑）




フロントはＮＭＢ社のピロボールを使用し、スライドキャンバー調整式に！




音の伝わりやすいリヤのトップマウントは強化ゴムブッシュにて製作！



このＲＮＮ１４用ピンクシュタインは日本歴代至上最高フィーリングのシナヤカな
サスペンションＫｉｔになるでしょう♪

お楽しみに！！

Ｄａｉ