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マスターのＲ３５シャシダイでのＥＣＵセッティング完了！

最終仕様はブースト１，５㌔→１，１㌔でセッティング。








国内のガス検に通すだけの為の不自然なファーストアイドルのデータをやめ、静かに暖気運転
出来るデータにて今回はセッティングしました、ローンチコントロールの回転数設定も自由自在。




そして弾き出された性能は！！

最大出力６６９ｐｓ/６２６０ｒｐｍ




最大トルク９８，６㌔/３７４０ｒｐｍ



ちょっとビックリの超絶ブーストＵＰ仕様の完成となりました！
自分でも少し信じられなかったので、何度も測り直しましたが安定してこのエンジン性能が
計測されました。

以下に今回使用したパーツを明記します。
＊ＨＫＳ ＧＴ１０００インタークーラーキット
＊ＨＫＳ ＥＶＣ６ＩＲ （ブーストＭａｐ補正使用）
＊ＴＲＵＳＴキャタライザーＳｅｔ
＊ＴＲＵＳＴサクションパイプキット
＊ＲＨ９フルチタンマフラー
＊ＮＧＫ R2558A-8
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－１０
＊ＨＫＳ ８６０ｃｃインジェクター（他店装着済）
＊オリジナルＥＣＵ現車セッティング（ＮＥＫＯコポーレーション最新ソフトにて）

この後、実走行にてフィーリングやローンチコントロールの確認を行います。

Ｄａｉ

今日もタイヤ交換わんさかです！

まずはオリジナルのワイドフェンダーを
１０年ほど前に製作しそれ以来ずっと
大切に乗られているＡ様のレガシーＢ４。

今回のスタッドレスはピレリの新作の
アイスアシンメトリコ♪



前作のアイスコントールからグリップは上々でしたが、パターンがダサくて売れ辛かったの
ですが、今回はフェイスも一新されて、価格も安くとってもオススメなタイヤになりました！



エンジンＯＩＬもロイヤルパープルで同時交換して、間もなく作業完了です♪

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日は天気も良く暖かい朝を迎えております♪

朝イチナカノ君と僕は南区まで出張ですが、
本日のお昼ご飯は２３５社長が先日余市の
カキザキ商店で買ってきてくれたムール貝を
使ったシーフードカレーです！


それでは本日もよろしくお願いいたします♪

Ｄａｉ