Dai@cruiseのブログ一覧

I様が納車で御来店です！

ＨＫＳのスポーツキャタライザーで抜けが激的に
良くなりましたので、アイドリングの排気音だけで
もI様テンション超アゲアゲ♪（笑）

ハセカップ目指してピンクシュタインＢＯＮＤ Spec
とエンドレスのＷ003をオススメしておきました！


ハセカップまで無事だとイイな（汗笑）

Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんのエブリーにシートが付いたようです。










早速ＢＯＮＤさんが座って、ポジションや座り心地をチェック！
（撮影しているのがハセ君なので、ＢＯＮさんの視線がガガガ～）




僕も改めて座りましたが、やっぱりこのユーロスターⅡはとても落ち着きますね♪



ＢＯＮＤさん今回もお付き合い有難うございました！

Ｄａｉ

フミちゃんのＪＢ２３ ５型です。

タペットカバーＰＫ等の交換
が終り、後は油脂類とサス
の交換で終了です。






車体下部もほぼ錆がありません、テクチルを施工するなら塩カルにやられる前に！




手前がエンジンＯＩＬで奥がＡＴＦを抜き取ったモノです。
エンジンＯＩＬはロイヤルパープルのＨＰＳ５Ｗ－２０、ＡＴＦはＭＡＸ ＡＴＦ、前後デフと
トランスファーはロイヤルパープルＭＡＸギヤＯＩＬにて交換します。



最後にサスを交換したら、ワールドパイオニアさんへ旅立ちます！！

Ｄａｉ

なんだか重なる時は本当にこんなもんです。

たったいまＢＯＮＤ ＣＲ－Ｚが陸送で帰還！








Ｉ様のＣＲ－Ｚとタイミング良くツーショット！




そしてこちらが今回新規設計のＺＦ１　CR-Z用ピンクシュタイン！




フロントは最近のクルマに多いコンパクトなアッパーマウント形状で、キャンバーの
スライド調整は下側からの調整になります。




ピロボールは絶大な信頼性を誇るＮＭＢでバッチリです！！



ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚはこの後エンジンを降ろして、長期作業に入ります♪

Ｄａｉ

現在製作中のＭ様のＥＶＯ９に使用する
Ｖｐｒｏに２，２L改＋１０００ｃｃＩＮＪのデータ
を書込みチューです。

無事にエンジン始動するまではいつも
ドキドキしています。（笑）


Ｄａｉ