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ＧＤ２のＦｉｔに２４００ｌｍの安価なタイプ
のＬＥＤヘッドライトバルブを装着！！

ＨＩＤに引けを取らない程の明るさです♪







元はといえばこちらのドヨーん↓とした感じ！（笑）




しかし、簡単なバルブ交換でここまで明るくなるＬＥＤ！！



北海道は雪の問題で熱量が少ないＬＥＤの場合問題も色々ありますが、それは
お客様の使われる環境で選択して頂ければ良いだけの事なので、僕はＬＥＤの
ヘッドライトお勧めです！！

Ｄａｉ

ＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚです！

ピンクシュタインの設計製作が完了し
先週札幌に車両が戻って来ました♪

今後のメニューはピストン、コンロッド
を強化しＧＥ８のカムシャフトをベース
に更にハイカムに加工します。


そして無事に降りたノーマルのエンジンがこちら！
このエンジンをベースに３００ｐｓオーバーを目論んでいますが、ホンダは御存じアルミの
オープンデッキと言うハイパワー化には非常に適さない構造ですよね。



しかしメラピンシビックＴｙｐｅＲやメラピンインテＲで最大６２０ｐｓまで叩き出した時のノウハウ
を生かして今回もクルーズ初のＬ１５Ａをスープアップさせてみようと思います。

当然シリンダーブロックはそのままではあっという間にヘッドガスケットが抜けてポンしちゃう
のでまずはブロック上面の補強から行います。

出来れば↓こちらの最強の手法を用いてやりたいのですが、費用と時間もビックリ！




たぶん今回は定番のこちらのピン打ちでやる事になりそうな気がしますがどうなるかは
また分かりませんよ～♪



オープンデッキのエンジンで大幅にパワーＵＰさせる時はこの補強はマストです。

Ｄａｉ

いつもクルーズのメンバーが大変お世話に
なっている平岸の大吉のマスターのエボⅡ！

小林峠経由で来店されたのですが、なんと
フロントバンパーの開口部が完全にＯＵＴ！

このまま長時間走ったらオーバーヒートで
エンジンポンするところでした～（汗）



今日来店された理由は、マフラーの音が急にうるさくなったから！（笑）




リフトアップして下回りを覗いてみると、フロントパイプの差し込み部分が抜けてました！
新しいスプリングに交換して、事なきを得ました♪



今日は少し冬に逆戻りの札幌なので、皆さん運転には十分注意して下さい。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
まさかここまで悪天候になるとは思わず
遠路遥々行って来ました、エボⅩ博士の
里へ！
画像が見えにくいのは、暴風雨でカメラ
のレンズが濡れているせいです。

なんやかや納車は無事に終わり一安心♪



しかし、行きはこんなんじゃなかったのに帰りはもう地獄（汗）
荷台が空の搬送車で、この路面はもう罰ゲームでぃーす！




そうこうしているウチに、対向車線には１１ｔダンプが落輪してるじゃありませんか（滝汗）



気持ちもカラダもキュッと引き締まった瞬間でした！！

それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ