Dai@cruiseのブログ一覧

Ｋ氏のＣＺ３２です。

タービンをＯＨ＋αする為に
エンジンをまず降ろしました。







この化石みたいな純正タービンにお呪いを掛けてハイレスポンスな５００ｐｓ越えを狙える
Ｓｐｅｃにするのですが、予算の問題でインジェクターがガガガ～、更には定番のパワステ
ホースの油漏れが見つかり、予算がどんどん追加になりそうでK氏の青ざめた顔が目に
浮かびます！（笑）



Ｚ３２は廃盤のパーツも多いですがまだまだ現役で頑張って欲しいですね！！

Ｄａｉ

Ｔ様のパルサーＧＴｉ－Ｒのヘッドです。

今回は４気筒１６ＶＡＬＶＥなのでまる
２日間ほどの時間で、段付き修正が
完了しました！！






仕上げは＃２４０のフラップホイールで行いました。



この後は東洋ボーリングさんで、燃焼室のＮＣ成型、バルブシートカット、突出し調整
バルブスリングＳｅｔ荷重測定を行います。

まだまだ掛かりますが、どんどん進めて行きます。

Ｄａｉ

Ｏ様のＳ１４です。

リキュードグラスのメンテナンス完了でまた
ピアノブラックのボディーに戻りましたよ♪

メンテナンス時期の近いお客様を以下に明記！
エルグランドのＮ様、Ｒ３５のＹ様、ＢＮＲ３４のＩ様、
スズキＫｅｉのＩ様はメンテンナス時期が近付いて
りますので、入庫の御準備をお願い致します。

Ｄａｉ

何故か味を感じる初代ミラジーノ！！

ターボの５ＭＴも存在する、けっこう楽しめるモデルです。

球数が少ない上に意外と値段が入るので中々頭の痛い
物件です。

グリーンは特にミニのイメージ強く人気なんですね♪

７００ｋｇ台の車重に６４馬力はちょっと楽しいです！

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今朝は雪も無く青空が見ております。

がしかし、昨日直したはずのシャッターが
また今日も開かなくなってしまいまして朝
から業者さんが来てドタバタ中です。




ナカノ君今日も元気に出社です！




僕は朝から搬送車でお出かけです♪



それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ