Dai@cruiseのブログ一覧

Ｓ様のボディー加工チューのシーマです！

ボディー加工に伴い途中何度もアライメント
データの確認が必要で、ＰＩＴＴＷＯさんに
いつもメッチャご迷惑をおかけしております。





イケＰ何卒よろしくお願い致します！！



今日もまずはスタッドレスで車両をＰＩＴＴＷＯさんに持込み、現地でタイヤを交換を
行い、さらに目標の車高に調整して、そこからトーとキャンバーの状態をチェックして
アライメントの頃合いを見つけます。

非常に地道な作業ですが、完成後の乗り味に影響するのでとても大切です。

Ｄａｉ

Ｍ様のスイスポです。

ミッション降ろしてこれからクラッチを外して、
フライホイールも含めてＴＭスクエアの製品
で交換します。






クラッチ交換の醍醐味は、一緒に交換するフライホイールの交換によるエンジン
フィーリングの変化ですよね♪ディスクとカバーだけ変えたってそれは一般整備
のそれです。（笑）



どなんクルマでもフィーリングの変化こそが、チューニングの楽しさです！

Ｄａｉ

アタックシーズンにはいつも品切れの
Ａ０５０、間違い無くアタックする方は
早めの準備をオススメします！！

これはＢＯＮＤさんのですが、通常の
ラジアルは２４５ですが、Ｓタイヤの時
は２２５でアタックです。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今朝は納車する気満々だったＨ様の３３ＧＴＲ、実は
リキュードグラスのボディーコーティングもあったのを
忘れてまして、Ｈ様にもワールドパイオニアさんにも
ご迷惑お掛けしたことをお詫びします。（泣）





こちらの変わったアウディは僕の同級生のＭ君のオールロード、こちらはリキュード
グラスのメンテンナスで、Ｈ様のＢＣＮＲ３３と一緒にドナドナです。



それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ