Dai@cruiseのブログ一覧

先程ＹさんのＲ３５のアライメントの待ち時間
にＰＩＴＴＷＯさんで、ゲンロクを拝見しました。

最近少し考えるところがあり、色々模索して
るので何か為になること書いていないかな～
と思いながら読んでいるとＲＣＦのＴＯＭＳ’Ｓ
チューンの記事。




秀逸なデザインと巧みなマーケティングで今後の台数増加が見込まれるＲＣＦ。
Ｖ８、５０００ｃｃの４７７ｐｓを更にＴＯＭ’Ｓチューンが施されたＲＣＦ、プロが走ら
せてＦＳＷ２分フラット台を出せちゃうんですから凄い！




そしてこちらは１５年前くらいのポルシェターボ９９６型。
４２０ｐｓのＡＴですが、悪条件の中でＦＳＷプロがドライブして１'′５７秒台、９９６から
水冷で９９３までの様な奇問のトラブルも激減し非常に維持しやすくなったモデル。




元、ＩＭＥＣの鶴田さんも語ってますが、今この９９６ターボは程度の良いモノ
でも４００万円台から乗り出しが可能なんですね、なんだか今後ＵＳＥＤポルシェ
がサーキットに増えて来そうな気がするのは僕だけでしょうか・・・（笑）



ポルシェ、、、ＢＭＷ・Ｍ３、、、エキシージ、、、うーむ（笑）

Ｄａｉ

ＹさんのR35です。

今日ははた迷惑な朝イチで持込み、完成するまで
その場で待たせて頂くという一番嫌われる状態で
作業して頂きました。






４柱リフトにピッタリセンターを出しながら載せて行きます。




ＰＩＴＷＷＯは最新式のジョンビーンで＋敏腕メカのイケＰなので作業も非常に速いのです。




横には２７時間テレビで話題となったＢＭＷのｉ８がありました（笑）




あっという間に終わるハズが、左フロントタイロッドエンドロックナット固着・・・（汗）
ここだけ４０分以上タイムロス。（謝）



イケＰ、ウエダ社長様、本日もご迷惑おかけしました！！（汗）

Ｄａｉ

一度に発見できれば良かったのですが、
今回は一度で発見できませんでした。

ロアアームやトーコンアームなどのガタは
スーパー今社長のところのイケテルアーム
で解消されたのですが、もう一個ガタ吉君
が残ってました・・・（汗）





ＦＤやランエボは純正もピロブッシュの部分が沢山あるのですが、今回のアッパー
アームとナックルを連結する部分のブッシュもピロボールです。




プレスに固定して打替えて行きます。



作業完了後、試運転を入念に行い、最後に4輪アライメントです。

Ｄａｉ

お客様のご依頼で他の位置に装着されて
いたＥＶＣ６を画像の位置に移設しました。

喜んでもらえると良いのですが（笑）




Ｄａｉ

恵庭のアクアさんのシビックターボです。

タービン周りの軽作業が完了したので
セッティングを再開します。

今度はスムーズに行くと良いのですが♪

お楽しみに！
Ｄａｉ