Dai@cruiseのブログ一覧

明日は、十勝スピードウェイの５４０円の日！

自分はＢＯＮＤさんのＲＥ７１Ｒのテストに同行
して更別村に行って来ます。

明日はブログの更新が出来ませんのでご了承
下さい。

それでは本日も皆様有難うございました。

Ｄａｉ

アクアさんのＥＫ９ターボ仕様です！

ハルミッチャンのプレッシャーに屈する
事無く、最終仕様をしっかり仕上げる事
が出来ました！（笑）
何度やっても４速では滑ってダメなので
数値的には不利な５速でラストの計測を
実施しました。


最大出力４００ｐｓ/８３１０ｒｐｍですが、まだ滑ってます。（笑）



最大トルク４２，４㌔/６１４０ｒｐｍ


考察
安定ブーストは１，５㌔→１，３㌔、オーバーシュート時は１，７㌔前後の時もあり、
レブは９５００ｒｐｍに設定し、セッティング時はレブまで回しておりますが８０００ｒｐｍ
以上で排気温度が１０００℃近い為、ＡＦをしかたなく１０台後半に設定しました、本来
であればもっと薄くても全然問題ないのですが、自社エンジンでは無い為信用性の
問題もありマージンは多めです。
エキマニ、マフラー、サクションを改善すれば４０００ｒｐｍ以上の全域で更なる性能向上
が可能だと思われます。

何やらアクアさんのＥＫ９ターボに某大明神が乗って、ＴＩＳ・ＣＭ参考基準タイムを出す
という事なので２８秒なのか、ひょっとして２６秒とか出ちゃうのか、とっても楽しみです♪

Ｄａｉ

リサちゃんのエボⅩです！

ＵＰが遅れましいたが無事に装着完了です。
クルーズ定番の９，５Jでインセット２５を今回
装着しました、リサちゃんはあまり縁石や段差
に気を使う事が難しいタイプなので、リムガード
がしっかり使える様に９，５Ｊに２７５/３０ｒ１９を
組み込んでショルダーは引っ張らずにスクエア
に仕上げました。

ノーマル車高でもけっこうイイ感じに仕上がりました♪

Ｄａｉ

アクア様のＥＫ９ターボです。

シャシダイのセッティングは大方良い感じに
なりましたが、エキマニやマフラーの関係で
４００ｐｓはゲットできませんでした。






２次排圧の関係で９０００ｒｐｍ付近では空燃比が１０，８と濃くなり過ぎてしまう
のですが、燃焼のバラつきをチェックする為にプラグチェックは欠かせません。
左から１番です。２番と３番が１番と４番に比べて薄いですね。




現在の性能は吸気温度も水温もギリギリのところで３６０ｐｓ/３８㌔となりました。
後ほど少し冷えたところで最終的なパワーチェックを行います。




そしてシャシダイの後ではハルミツ大明神が、シビックもうイイから俺のＦＤ早くやれと
プレッシャー・・・（笑）



Ｄａｉ

リサちゃんのエボⅩです。

同時に各部を点検しながら、
タイヤ交換を終らせました。






リサちゃんの希望は安価＆高品質なホイールでとにかく『黒！』
ちなみに今回は１９ｉｎｃです。




札幌の街中にも溶け込めるような、繊細さと大胆さを併せ持つ感じになりましたね。
ただ残念なのがリサちゃん御本人が札幌近郊のお住まいだという事ですね。（爆）



間もなく外で撮影したモノをＵＰします。

Ｄａｉ