Dai@cruiseのブログ一覧

少しだけ９９７ターボに乗ってみました。

この感想は本日作業したオーチャンの
ケイマンＧＴ４の作業後の試運転を実施
した直後に９９７ターボに乗って感じた事
をザックリと書きます。





＊脚はブワブワで４ＷＤと言えどもＦｒの接地感は軽薄。（タイヤ銘柄で改善出来るかも）
＊エンジンはトルクフルで加速感は３５の０８ｙと同等な感じ。
＊エンジン音は３５同様に気分の高揚感ゼロ。
＊ホイールベースがＣＲ－Ｚよりも１０ｃｍほど短く取り回しは素晴らしく良い。
＊コックピットは流石にポルシェでドライバーへの演出が良く、メーター見るのも楽しい。
＊ポルシェのブレーキは最高と言うが所詮はノーマル、タッチも万人受けの曖昧な味付け。



と、こんな感じが第一印象です、３５の価格を考慮するとポルシェターボは無駄に高い
工業製品と言う気がしてなりませんが、ここまで９９７ターボの乗り味が全体的にソフト
だとピンクシュタインとタイヤ＆ホイール、ブレーキＰＡＤ等でどこまでブラッシュアップ
出来るのかという、そちらに興味が湧いてきます。

さてありがとう走行会は、このブワブワの足回りのＤｉｎｅ’ｓ９９７どうしようかな・・・（汗）

Ｄａｉ

千歳に在住のＫ様が初来店！！

なんとＨＫＳハイパーミーティング夏祭りで
お見かけした、フルラッピングのエボⅩ！

本日はメラピンスロープをお買い求めに
来て頂きました。




エボⅩ博士も、これは凄いと絶賛！（またドヤ顔）



夢のあるフルラッピングは３ケタの費用が掛かってるようです。

Ｋ様本日はお買いもの有難うございました♪

Ｄａｉ

僕がポルシェを内覧しているところに
遠方から濃い目のお客様が御来店！










おもむろに運転席に座って、ドヤ顔！（笑）



エンジンの打ち合わせで来店して下さいました♪

Ｄａｉ

オーチャンのケイマンＧＴ４です。

２，３週でフワフワしてくるブレーキが
気持ち悪いと言う事で、ステンメッシュ
のラインに交換します。





リザーバーのフルードを抜き取ります。




今回はグループＭのカーボンスチールホースを取り付けました。




間もなく作業完了するので、この後試運転です。



Ｄａｉ

某外車ディーラーのＫ氏と本日ブレーキ
ライン交換中のオーチャンにゴリ押しされ
清水の舞台から墜落して９９７ターボを！

たったいま陸送で届きました♪





０８ｙの１８，０００ｋｍという個体をベースに少しずつ、ポルシェの世界がどんなモノなのか
触れてみたいと思います。



先ずはドノマールで十勝スピードウェイＣＭコースのアタックです！

Ｄａｉ