Dai@cruiseのブログ一覧

今、御新規のお客様でＲＢ２６にＴＯ４Ｚ
を取り付けするプランを練っております。









こちらはエアフロ制御でのＴＯ４Ｚのエンジンルーム。




こちらは珍しいＴＯ４Ｚツインですね！



御見積りを立てさせて頂く中でいつも思ってる事があります。
お客様の憧れや抱いているイメージだけを具現化する事が本当にベストチョイスなのか、
エンジンキャパに対してオーバースペックなタービンでもお客様がつけたいと言えば
それをそのまま付けるべきなのか、長い目で見た時にランニングコストに不安が残る
仕様でもそれをお客様が求めているならそれもアリなのかどうかと言う事です。
どんなお客様でも付き纏うのは限りある『御予算』。その予算の中でお見積りを立てて
実車の作業に取り掛かるわけですが、出来上がった直後のお客様の満足感と数年経っ
たときのお客様のクルマのコンディションまで含めた満足度合いって・・・考えさせられます。

Ｄａｉ

本日はＯ様のＧＶＦを簡単リプロしました。

現車セッティングでは無いので、事前に
データを構築して、コーヒーを飲んで待っ
て頂いている間にリプロと試運転を行います。

主な書き換え項目は、スロットルＭａｐ、
ターゲットブースト、車速リミッター等々
沢山変更しますがマージンは激盛り！（笑）


ブースト圧は純正の０，８キロに＋０，２～０，３㌔で、最大ブースト圧よりも素早い
立ち上がりとピーク後のドロップを抑制するような制御に変更しております。



現車合せまでは必要ないという方には、時間も掛からずとてもオススメです。

Ｄａｉ

Ｓ様のエボⅩです。

今日は暖かいのでパワーが出しづらいです
が、今日も色々やってみようと思ってます♪


Ｄａｉ

皆様おはようございます！

朝イチで試運転に行こうとしたら、いきなり
後方に覆面のレガシーが急停車・・・（汗）
どうやら車両が怪しすぎて、警察官職質
せざるおえなかった様です。

朝から不吉ですが、本日もよろしくお願い
致します。（笑）

一部フィクションです。

Ｄａｉ