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Ｔ様のアルトワークスです。

早速ソリオのワイパーレバー取付けに掛かってます。





どんな車種でも新車の匂いはイイですね～♪



交換完了です！これで間欠時間の調整が可能です。


４ＷＤ用ピンクシュタインのご注文お待ちしております！（笑）

Ｄａｉ

エボⅩから新型アルトワークスに乗り換えたＴ様が御来店されました。

ボディーコーティングのリキュードグラスと下回り防錆処理のテクチルでお預かりしました。





そしてまたまたお客様からアルトネタを授かりました、ソリオのワイパーレバー流用で間欠無段階化！


そして雑誌まで頂きました♪


Ｄａｉ

自動車には必ずついているハブを支持して、スムーズに回転させるためのベアリング、それがハブベアリングです。
今回はテーパーローラーのモノは除外して、一個式のいわゆる圧入にて装着されているタイプのモノに関して僕の好き勝手な見解をのべます。（笑）
日産、三菱は比較的交換作業が仕事の割合として多いです。
しかも日産と三菱はハブベアリング本体にガタが出る前に、特有の地鳴りの様な異音が出るのが特徴です。この不具合はベリングそのモノの問題ではなく、ハブシールに問題がアリ水分が侵入する事でベアリングがダメになるという見解の方も多いですが、いずれにしてもハブベアリングの交換が必要になります。

このハブベアリングという部品、車検整備でも発見されない場合も多々あり、トラブルシュートとしてはしっかりとした試運転がモノを言う案件です。

ユーザー様の自覚症状としては、タイヤが偏磨耗した際に発生するような、ロードノイズに非常に類似した音質となります。

このハブベアリングの唸り音は、経年劣化都と共に徐々に徐々にノイズレベルが高まりますので、身近な方の体重変化やヘアースタイルの変化の様に非常に分かりづらいです。

ただこの唸り音が出ている状態での長距離ドライブは非常に疲労感をもたらす音質ですので、同型車のお知り合いのクルマに乗ったりする機会があると自分のクルマの異常に気が付きご自身のクルマを本来の快適な状態に戻す事ができやすいと思います。

国産車もベンツやポルシェの様な高耐久のハブ回りになるとイイな～♪

ｐｓ
スバルの一部はガタが出ると同時にタイヤが取れそうになる事もあります。（汗）

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今朝は青空の朝を迎えました♪

本日の入荷パーツはＢＮＲ３４のＦＲＰドアです。





こちらは１３点式の溶接ロールケージと合わせて装着致します。


お楽しみに！

Ｄａｉ